Problème de roulement? URGENT

Bonjour,

Apres avoir constaté un jeu anormal de ma roue avant et un ronronnement lors du freinage, j'ai rempalcé les roulements.
Mais le jeu et toujour perceptible!
A y regarder de plus prés j'ai un doute sur les entretoises, elle ne me paraissent pas d'origine.
Quelqu'un pocede t'il une vue eclaté de ce systeme ou les dimenssions des entrettoises?

Merci d'avance.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0283&mospid=51888&btnr=36_0155&hg=36&fg=05

La précharge des roulements conique se règle, même avec des roulements neufs. La petite des deux entretoises centrales a différentes ref avec différentes épaisseurs, justement pour pouvoir rattraper le jeu. Vois avec ton concessionnaire pour en trouver une plus large si tu as encore du jeu.

Alors ça a commencé comme quand les freins chantent, juste au changement d'angle.
Après ça l'a fait aussi à la coupure des gaz. Maintenant c'est quasi permanent. Ça ne s'arrête pas quand je freine, je pense que donc ça ne vient pas des freins.
Problème de roulements?
Seulement voilà. Je voulais les démonter lors du changement de pneus, pour les graisser, et malgres les tutos, je ne m'y retrouve pas. Je ne trouve pas de joint à retirer, j'ai beau mettre le doigt, tout ça

De l'exterieur on dirait des roulements étanches, j'ai pas le petit "capot".
Sur Realom y'a 2 montages pour RT de 84, avec les pièces 1 et 2 (ça pourrait être ce que j'ai) ou 7,8 et 9.
Mais les roulements sont les mêmes dans les 2 cas? Je voulais en acheter cet aprèm mais quand j'ai vu comme ils étaient ouverts, je me suis dit, c'est pas ça.

C'est urgent car je part pour la Corse le 10 alors...

C'est quoi comme BM ? Une G/S ?

Mets nous des photos

Mick13 a écrit:C'est quoi comme BM ? Une G/S ?

M'enfin Mick, RT de 84, c'est écrit.

wafid a écrit:Mets nous des photos

Je ne serais pas chez moi avant vendredi et serais de nouveau en déplacement dans la semaine, c'est pour ça que ça va être chaud pour que tout soit réglé pour le 10.

C'est pas une monoveler, elle est comme la mienne alors, je vais te mettre un bon lien

T'as vu là ?

http://www.flat-twin-bmw.com/t1553p25-roulements-de-roues

Ben si t'avais vu, je lis tes commentaires ! Comment ça, avec toutes explications tu n'arrives pas à t'en sortir !

Bon, voici une photo, ça vous parle?


Sinon, ce soir ma roue tourne plutôt librement et sans jeu.
Vous pensez que les roulements sont vraiment morts?

Sur la centrale, tu mets la fourche en butée à droite ou à gauche, c'est comme tu veux, tu lances la roue et tu poses la main au bout du guidon.
Si ton roulement est fatigué, tu vas sentir une vibration. Tu peux aussi poser le doigt au bout de l'axe de roue...

G/Seur a écrit:Bon, voici une photo, ça vous parle?

C'est pas un montage d'origine, normalement tu as une cloche qui dépasse du moyeu, vissée sur ce dernier, que tu dois déposer pour accéder aux roulements coniques. Là, on dirait que tu as deux roulements à rouleaux!
Ca sent le bidouillage... a mon avis, ces roulements ne servent que d'entretoise!

Moi j'ai rien pigé à cette photo !

Acatène a écrit:Sur la centrale, tu mets la fourche en butée à droite ou à gauche, c'est comme tu veux, tu lances la roue et tu poses la main au bout du guidon.
Si ton roulement est fatigué, tu vas sentir une vibration. Tu peux aussi poser le doigt au bout de l'axe de roue...

Merci de participer Acatène
J'ai fait ton test, aucune vibration.
La roue tourne bien alors que ce n'était pas le cas à chaud ce WE. Peut-être les pistons qui grippent un peu?
Si j'enlève les plaquettes et met un peu de graisse au cuivre derrière?
Par contre j'ai détecté un frottement intermittent disque/plaquettes. Donc disque légèrement voilé. Mais ça ne vibre pas au freinage.

J'aimerai quand même arriver à graisser, histoire d'être tranquille.

jbt a écrit:

G/Seur a écrit:Bon, voici une photo, ça vous parle?

C'est pas un montage d'origine, normalement tu as une cloche qui dépasse du moyeu, vissée sur ce dernier, que tu dois déposer pour accéder aux roulements coniques. Là, on dirait que tu as deux roulements à rouleaux!
Ca sent le bidouillage... a mon avis, ces roulements ne servent que d'entretoise!

Je te l'avais dis que j'avais des roulements qu'on l'air étanches. Didier a la même chose sur sa G/S.
Et si tu regardes sur Realom, y'a 2 montages différents, dont 1 sans les cloches dont tu parles.

pour moi, ça ressemble a un montage G/S, ou routières monolever.
Les routières monolever ont elle des roulements coniques ????

Vous voulez pas regarder sur Realom RT84, les 2 montages différents et me donner votre avis?

Et est-ce que vous croyez que j'ai réellement un problème de roulement?

Sur ma G/S c'est le montage normal avec le spi cache poussière.

une bague a lèvres peut être encagée, un SPI avec une cage quoi, ça ressemble a ça

wafid a écrit:Moi j'ai rien pigé à cette photo !

Ben c'est la photo de mon moyeu.

Mick13 a écrit:une bague a lèvres peut être encagée, un SPI avec une cage quoi, ça ressemble a ça

Et je démonte comment pour rien casser?

Je viens de regarder là et ton montage ressemble fort aux pièces 1 - 2 - 3 - Etc
Donc tu devrais avoir un joint, une bague et le roulement.
Attends je vais voir avec la ref du joint à quoi ça ressemble chez motorworks s'il l'ont...

Bon, y'a un truc, avec la ref ça donne le cache poussière normal et non le cylindre que l'on voit sur ta photo.

Acatène a écrit:Je viens de regarder là et ton montage ressemble fort aux pièces 1 - 2 - 3 - Etc
Donc tu devrais avoir un joint, une bague et le roulement.
Attends je vais voir avec la ref du joint à quoi ça ressemble chez motorworks s'il l'ont...

C'est exactement le même moyeu que celui des /6, d'ailleurs j'ai monté la même roue que la tienne sur ma bécane :



mais j'avoue que j'ai des soucis, elle freine un peu, je n'arrive pas à résoudre le problème !

aprés ta répare, bonne vacances !