Et les gros scoots, ça ne vous branche pas ?

Pierrebm a écrit:A la question posée, non ! 

       Réponse a la question posée , SI , je roule avec un Intégra 750 s et certainement bientôt avec un X-ADV , je crois que ceux qui n'ont jamais essayé ce genre de bécane ne peuvent pas se rendre compte du comportement et de l'efficacité de ces véhicules , après on peut voire les choses sous un autre angle et comprendre pourquoi on se fait enfumer par un gros " Tupperware " au feu VERT . D'abord on essaye après on choisit , lorsque j'ai eu fait ces 2 essais , j'ai lu ceux des journalistes et tout correspondait avec ce que j'avais ressenti et constaté , c'est un autre univers que la moto , moi j'apprécie les 2 ,donc c'est une question de choix personnel . Bonne Année à tous . F . U . L

J'ajouterai qu'en mode touriste contemplatif, un scoot automatique, c'est super agréable aussi. 

Ah le majesty 250!! le mien 250 DX ABS ET OUI EN 1998!!
Je l'ai amené à 78000 kms puis refiler à un copain.
De très belles balades avec en duo peinard.

C'était mon 1er gros scoot en plastique, et il m'a super bien servi pendant des années. Je l'ai fait reprendre 300€ je crois pour le 400 Burgman, et je le vois encore rouler en ville de temps en temps.

Ii

bebert 84 a écrit:Moi,mon gros matou c'est un 300SH de chez Zonda...

Avec son tablier,pas besoin de lever la jambe pour l'enjamber,300cm3 ,l'ABS,un poids raisonné(rapport poids/puissance proche du T Max) Que du plaisir....!

La bm,dans le garage  fait la gueule mais les obligations physiques font le reste.

Tout ça,c'est des 2RM,et le principal c'est de se faire plaisir.
La vie est courte .

Tu as peut-être raison!je vais prendre un SH 300. 
Trêve de plaisanterie.J'attends avec impatience le scoot de Bebert 84.
Cela fait 10 ans que ce scoot me fait de l'œil.
Début 2020,cela fera 20 que je fais du BAR (bidet à roulettes) et je kiffe grave.
Comme je ne m'appelle pas Francesco ,seuls deux scooters m'auront permis
de faire ces vingt années. Le Yamaha majesté 250 DX ABS de 2000 à 2009 avec
78000 kms et mon siverwing 400 quasi 11 ans et 78000 kms.
Ce dernier me fait la misère au niveau charge .300 euros de régulateur pour devoir changer  
changer maintenant l'alternateur.
Je me le mets de côté,pour le vendre dans l'état où le faire réparer plus tard.
La suite au prochain épisode.

BMvince a écrit:
Comme je ne m'appelle pas Francesco ,seuls deux scooters m'auront permis
de faire ces vingt années. Le Yamaha majesté 250 DX ABS de 2000 à 2009 avec
78000 kms et mon siverwing 400 quasi 11 ans et 78000 kms.

Rôôôôôô l'exagération ! 
Moi aussi j'ai surtout roulé avec le Majesty 250 1er modèle, puis avec le Burgman 400. Ensuite, la Vespa 300 est arrivée suite à la chute du Burgman.


Ah oui, j'oubliais le 400 Silverwing aussi, mais celui-là je l'ai gardé 3 jours. 

Je parlais plutôt moto.

Ben.....c'est pareil. Cette année, je n'ai rien acheté.












Pour l'instant. 

Tu ne nous couves pas quelque chose au moins?!

Un peu de déprime saisonnière, ça devrait passer..... 

https://youtu.be/WOGEBKzdHUQ
un Monsieur que j'apprécie beaucoup.

Pareillement, même s'il me donne un peu le cafard.

Ca y est: J'ai récupéré mon scooter flatistanais (d'un flatistanais à un autre flatistanais).
Après un transport un poil longuet par Motobycat,il m'a été livré ce matin.
Je le récupère ce matin tout content mais pas bien réveillé car nuit d'astreinte (boulot hier soir et mauvais sommeil).
Et là! Impossible de démarrer!
le démarreur tourne bien mais le scoot semble manquer de carburant.
Comme ils demandent d'enlever un maximum d'essence pour le transport,je me dis qu'il faut compléter le plein.
Je mets l'essence et là: toujours pas de démarrage.
Donc le psychotage commence :bougie débranchée ou volée etc etc...
 A ce moment,je me décide à appeler Bèbert mon vendeur pour lui demander s'il y a un truc spécial pour démarrer l'engin.
A peine quelques secondes après le début de notre conversation mes yeux tombent sur le truc rouge à
côté du démarreur.Et oui! Vous savez bien;le fameux coupe-contact que l'on utilise jamais, hormis pour faire 
une blague aux copains lorsque l'on est encore au lycée!!
Moralité: Sur le coup,j'ai été une triple buse et j'ai flanqué involontairement une sacrée frayeur à mon gentil vendeur!
Nous allons mettre tout ça sur le compte de la fatigue.
J'avais essayé par deux fois ce scooter et je retrouve toutes les qualités déjà perçues à l'époque.
Bref: je suis heureux!

Content d'avoir fait un heureux,meme si tu m'as fait flipper qqs secondes

Surprenant que le démarreur fonctionne avec le coupe contact actionné.
Peut-être qu'en plus, il s'agit d'un bouton qu' on enfonce, et dont on voit mal si il est off ou on...
Piège à con pour militaire isolé,  eût dit un ami ex de l'armée.

BMvince a écrit:A peine quelques secondes après le début de notre conversation mes yeux tombent sur le truc rouge à
côté du démarreur.Et oui! Vous savez bien;le fameux coupe-contact que l'on utilise jamais, hormis pour faire 
une blague aux copains lorsque l'on est encore au lycée!!

Le coupe-contact, vieille blague qui fonctionne toujours.
Il faut y penser le jour ou, ce qui n'est pas si évident... la preuve!

BMvince a écrit:Ca y est: J'ai récupéré mon scooter flatistanais (d'un flatistanais à un autre flatistanais).
Après un transport un poil longuet par Motobycat,il m'a été livré ce matin.
Je le récupère ce matin tout content mais pas bien réveillé car nuit d'astreinte (boulot hier soir et mauvais sommeil).
Et là! Impossible de démarrer!
le démarreur tourne bien mais le scoot semble manquer de carburant.
Comme ils demandent d'enlever un maximum d'essence pour le transport,je me dis qu'il faut compléter le plein.
Je mets l'essence et là: toujours pas de démarrage.
Donc le psychotage commence :bougie débranchée ou volée etc etc...
 A ce moment,je me décide à appeler Bèbert mon vendeur pour lui demander s'il y a un truc spécial pour démarrer l'engin.
A peine quelques secondes après le début de notre conversation mes yeux tombent sur le truc rouge à
côté du démarreur.Et oui! Vous savez bien;le fameux coupe-contact que l'on utilise jamais, hormis pour faire 
une blague aux copains lorsque l'on est encore au lycée!!
Moralité: Sur le coup,j'ai été une triple buse et j'ai flanqué involontairement une sacrée frayeur à mon gentil vendeur!
Nous allons mettre tout ça sur le compte de la fatigue.
J'avais essayé par deux fois ce scooter et je retrouve toutes les qualités déjà perçues à l'époque.
Bref: je suis heureux!

Mais quel escroc ce Bebert 

il m a aussi refilé une merveille a un prix flatistanais 

Salut!

Moi j’ai fait mettre les pneus hiver à mon Vespa 300, mon copain de tous les jours depuis le 1er mai.

Drôle d'engin. J'ai vu en vrai et c'est bôôôô (enfin, à mon goût).

https://www.motomag.com/VIDEO-Essai-BMW-CE-04.html

Oui BM fait fort sur ce coup là, fallait oser, et à mon avis beau succès à venir

Bonjour, 
je vous présente mon "Gros Scoot", Un APRILIA SCARABEO 250cc de 2007 avec 27Mkm. Je peux changer de moto tous les 6 mois mais lui, je l'ai depuis 6ans (???). Mon rêve serait de revisiter  Rome avec lui et ma passagère unique et préférée, bien sûr! Bon WE à tous

Considéré par certains comme un scoot, comme une moto pour d'autres.
Pour avoir possédé une quinzaine de motos pour moi c'est une vraie moto.

Le Xadv de Honda, acheté neuf en 2017, et utilisé pendant 3 années par tous les temps je dois dire que c'est une bécane fabuleuse.
Très fiable et une boite auto 6 rapports qui en font un régal au quotidien.
Chaussée de bons pneus (Michelin PR4) cette machine a une tenue de route incroyable aussi bien sur le sec que le mouillé.
Avec une console de 3,5 à 4,5 L elle est également économique à l'usage.

Si je devais m’acheter un scoot moderne, ce serait celui-là. Mais plus de place dans le garage et il est très cher (en tout cas ici). Je l’essaierais bien en TT

Palica a écrit:Si je devais m’acheter un scoot moderne, ce serait celui-là. Mais plus de place dans le garage et il est très cher (en tout cas ici). Je l’essaierais bien en TT

Trop lourd en TT . 240 kgs tout de même ! Grands débattements de suspensions, parfait pour la route mais un peu juste en TT.

Peoplecontact a écrit:

Palica a écrit:Si je devais m’acheter un scoot moderne, ce serait celui-là. Mais plus de place dans le garage et il est très cher (en tout cas ici). Je l’essaierais bien en TT

Trop lourd en TT . 240 kgs tout de même ! Grands débattements de suspensions, parfait pour la route mais un peu juste en TT.

J’utilise ma 1200 Tenere en TT. C’est sur que ce n’est pas l’outil le plus adapté mais ça permet de s’amuser. Et puis je ne parle pas de franchissement, plutot des chemins ou sentiers de terre, gravier, sable que l’on prend ici pendant des centaines, voire des milliers de km.

Palica a écrit:

Peoplecontact a écrit:

Palica a écrit:Si je devais m’acheter un scoot moderne, ce serait celui-là. Mais plus de place dans le garage et il est très cher (en tout cas ici). Je l’essaierais bien en TT

Trop lourd en TT . 240 kgs tout de même ! Grands débattements de suspensions, parfait pour la route mais un peu juste en TT.

J’utilise ma 1200 Tenere en TT. C’est sur que ce n’est pas l’outil le plus adapté mais ça permet de s’amuser. Et puis je ne parle pas de franchissement, plutot des chemins ou sentiers de terre, gravier, sable que l’on prend ici pendant des centaines, voire des milliers de km.

Moi j'avais abandonné l'idée quand on voit le prix des pièces de carénage. La moindre chute et c'est un crédit sur 20 ans...  

De plus comme je m'en servais pour aller tous les jours au boulot, souvent sous la pluie, j'ai vite opté pour de vrais pneus.

Ceux d'origine faisaient peur sur le mouillé !