Fil sur bobine magneto

Salut tout le monde,
Le petit fil marron/noir entre la bobine de la magnéto et la borne 2 dans le phare est bien une mise à la masse pour arrêt du moteur? Lorsque la clé est engagée la bobine doit bien être déconnectée de de la masse?
Merci pour votre aide

Oui ce n'est ni plus ni moins qu'un coupe circuit

Cela fait plusieurs fois que tu me dépannes sur des questions débiles mais que veux tu avec mon grand age les gens ont pris l'habitude de ne plus rien me demander et de tout me pardonner.En réalité je n'ai pas d'allumage sur ma R50/2 et je me suis aperçu après bien des recherches que cette borne sur la bobine restait à la masse clé engagée ou pas. Je tiens peut être ma panne.......

C'et pas ça!J'ai débranché le fil et toujours pas d'allumage!!!!

est ce que tes aimants sont toujours des aimants ?
Souvent les magnetos meurent par faiblesse d'aimant....
On peut les ré-aimanter.

florivin a écrit:C'et pas ça!J'ai débranché le fil et toujours pas d'allumage!!!!

@ vérifier,

Magnéto
Condensateur
Vis platinées
Avance à l'allumage
Fils de bougies et anti parasites

Ça éliminera déjà pas mal de choses ... bon courage

Que les aimants soient désaimantes cela ne me parait pas impossible car la bécane n 'a pas tourné depuis 35 à 40 ans. Mais comment le voir? Depuis j'ai changé le condensateur mais idem...
J'ai bien des vis platinées neuves mais sur une vieille notice ils disent que pour le remplacement de laisser faire cela par un professionnel

Ben tu prends un morceau de ferraille, et voir si ça colle... mais j'ai peur qu'il faille ouvrir... ou sinon débrancher la magnéto, mettre un voltmètre sur les deux fils de sortie (réglé sur tension continue), et mettre un coup de kick / démarreur.

Salut
LE volto entre sortie bobine magnéto ( fil de bougie)et la masse ?

Moi, je mettrai la magneto sur l'établi, sanglée, et la ferai tourner avec une perceuse à main, bougies branchées pour voir si elle donne des étincelles.
Tes aimant si presque morts vont donner une haute tension mais mas assez forte pour que l'étincelle se fasse.
Si c'est pas ça, un branchement hyper simple devrait te fournir des étincelles.
A partir de là tu sauras où chercher pour le dépannage ...
Cherche des liens/bouquins sur les allumages à magnéto. C'est pas aussi simple qu'il y paraît.

Oui, bonne idée mais pas facile!