un r80 g/s dans le 44

Bonjour,
Bon, une petite présentation : 50 balais et retour chez bm.
Dans le parcours, y'a prescription m'enfin : 125 LT3, xls, dtmx et 10 ans chez MZ (125 et 250 TS), un petit tour chez Morini (500 S) d'enfer sauf...la fialibité, un petit tour chez Sanglas (la bm des monos, parait t'il) mais un moteur 500 rotax a rempacé assez rapidement celui d'origine (c'était devenue une santax), etc...500 CX, V35 imola...
Actuellement je vais au boulot en 500 CB (la meilleure des basiques).
Un peu par nostalgie mais aussi parce que j'en garde un trés bon souvenir, j'ai versé des arhes pour un R80 G/S de 1985, je vais la chercher samedi.
Voilà, voilà
PS : je dois avouer que j'ai allègrement consulté le site dernièrement. Hummm, un bon esprit avec de vrais morceaux de techniques dedans. Déjà, un grand MERCI pour cette encyclopédie.

Bonjour et bienvenue.

 

Salut Bip-Bip

Bienvenue

Une G/S t'ouvre les portes de notre pittoresque asile ...
Quoi que la V35 aurait aussi pu faire le sésame
Welcome chez les fous

Une très bonne brèle cette G/S
Benvenuto 

Bienvenue Bip bip !

Bienvenu encyclopédie vivante de moto sympa, tu pourra nous poster quelque photo de t'es ancien, et surtout de la nouvelle, quand elle sera arriver  

  Bip Bip !

Bienvenue

Merci de votre accueil, c'est sympa
J'essairais de mettre une photos ou deux dès que j'aurais ramené la g/s (demain soir...)
cordialement

Une G/S ?

Toi aussi tu as reçu la lumière alors ?   

Appel de phare!

Elle est dans le garage, j'ai la banane
 

Le bruit du pot inox semble différent (plus aigu) qu'avec le pot en tôle mais en 20 ans, les souvenirs deviennent incertains...

J'ai retrouvé ma moto sur le site : http://www.flat-twin-bmw.com/t18837-petite-resto-de-ma-g-s

Tiens, tu es le dernier G/Siste inscrit, tu vas inaugurer mon nouvel accueil..... 

Francesco,
Toi qui as l'air de bien connaitre, pourrais tu me dire quel est ce modèle de Vespa ?
C'était celle de mon Gd Père mais je ne me souviens que de la lui avoir "piquée" de temps en temps.
A l'avant, ,il y bavait l’écusson du Vespa Club de France en métal et je l'ai toujours (l'écusson)



Alors, je sais q'on ne voit pas grand chose mais je ne trouves pas mieux pour l'instant

Merci !

En voilà une autre de la même Vespa

A mon humble avis, il s'agit d'un ACMA 125 (ACMA = Atelier de Construction de Motocycles et Accessoires) , autour des années 55/56. L'usine était située à Fourchambault, près de Nevers  et fabriquait les Vespa "Françaises" sous licence Piaggio.
Le modèle 53 est repérable par son aile droite coupée pour le refroidissement moteur, puis en 58 arrive le capotage sur le guidon.
Entre 54 et 58 je ne connais pas les détails qui font la différence (et pourtant il y en a, pour les initiés... )
Sur la tienne, la descente de klaxon est sans doute une " Ardor", accessoire d'époque, comme les porte-bagage AV et porte roue de secours.

Mon oncle avait le même modèle :

J'en avais récupéré un que j'ai donné ensuite :


Sympa et sans doute émouvantes pour toi ces deux photos. La 2ème montre bien qu'on n'hésitait pas à voyager en Vespa à cette époque, déjà.....
On continue à perpétuer l'esprit....

Merci Francesco,
A ton explication, je me rends compte que j'ai eu raison de TE poser la question !
La première photo, ce sont mes grands parents et sur la 2ème, c'est ma mère ...
je vais faire des recherches sur le modèle dont tu me parles.
Merci encore !
 

 aux G/S de toute façon .

Un ex "Sanglasiste" ? Respect Hombre !