Re: Qui sait où

Le Gros Zimm Lun 2 Sep 2013 - 9:33

Salut tout le monde,

je rebondis sur ce problème de câblage, pour vous poser également une question:
est-ce que quelqu'un a déjà entièrement refait un faisceau électrique de sa BM? saispas

Quand je dis refais, ça veut dire reconstruire à l'identique, avec les mêmes fils, les mêmes connecteurs, etc..
J'ai le projet de la faire sur ma R100RT, mais pour l'instant je n'ai rien trouvé (le matériel pour le faire), même chez nos cousins germains.

Hopla, a gruass t'hayma,

LE GROS ZIMM

crap,s Lun 2 Sep 2013 - 9:55

le basque a écrit:ce n'est pas cela que tu cherches ??

ça c'est le faisceau de circuit de charge

Richard Lun 2 Sep 2013 - 10:29

crap,s a écrit:

ça c'est le faisceau de circuit de charge

[/i]

[/quote]Tu pinailles,c'est dans le même coin. hahaha

crap,s Lun 2 Sep 2013 - 10:39

peut'etre,mais on parle d'allumage electronique... siffle

c'est un sujet tres important ,avec georges ,on cherche des solutions pour reconditionner les canettes...mais rien n'empéche ,un peut d'humour ... clin

**PizzaRoller** Lun 2 Sep 2013 - 10:39

Le Gros Zimm a écrit:Salut tout le monde,

je rebondis sur ce problème de câblage, pour vous poser également une question:
est-ce que quelqu'un a déjà entièrement refait un faisceau électrique de sa BM?
Quand je dis refais, ça veut dire reconstruire à l'identique, avec les mêmes fils, les mêmes connecteurs, etc..
J'ai le projet de la faire sur ma R100RT, mais pour l'instant je n'ai rien trouvé (le matériel pour le faire), même chez nos cousins germains.

Hopla, a gruass t'hayma,

LE GROS ZIMM

Tu peux trouver l'essentiel chez A.E.S. chez les cousins anglo-saxons.
Pour les prises spéciales, tu essaye de récupérer les existantes avec des cosses neuves.
Pour la prise moulée du bloc compteur des /6 et /7 t'es dans la m...e, faut inventer.

le basque Lun 2 Sep 2013 - 12:14

Sur Bm non . Sur Kawa 250 Z teutonne et Honda CB 360 G.
C est la que j ai experimente le faisceau simplifie de toutes les connecteurs inutiles .par exemple - sur nos teutonnes , la connexion qui correspond au feu AR et qui est au niveau G de la batterie
Moins de connecteurs = moins de risques de faux contacts !

georgesgiralt Mar 24 Sep 2013 - 8:23

Petit ajout pour l'histoire !
Les connecteurs mâles peuvent se trouver en pièces détachées.
La référence est 1-962581-1 On les trouve chez Farnell par paquet de 10 ici : http://fr.farnell.com/jsp/displayProduct.jsp?sku=1863638&CMP=KNC-GFR-FFR-GEN-SKU et un site Teuton les vends à l'unité un fifrelin plus cher ici : http://www.kabelschuhe-shop.de/Connectors/AMP-JPT/JPT-3-pin-flat-plug-housing::7...
Ne pas oublier qu'il faut acheter AUSSI les contacts (deux types selon le diamètre du fil), les bouchons d'étanchéité et le capuchon coté câble pour finir l'étanchéité.
Bien sur, j'ai appris cela juste après avoir fini de remonter les canettes...

**Flatosaure** Mar 24 Sep 2013 - 12:22

le basque a écrit:C est la que j ai experimente le faisceau simplifie de toutes les connecteurs inutiles .par exemple - sur nos teutonnes , la connexion qui correspond au feu AR et qui est au niveau G de la batterie

Ah pas con !
Comme ça quand tu démontes ton feu arrière, t'es obligé de démonter le faisceau complet avec... Qui sait où - Page 2 145644

Richard Mar 24 Sep 2013 - 12:41

Les fils sont pas soudés dans le feu,Flato. tss tss

goeland_ Mar 24 Sep 2013 - 13:21

effectivement... mais c'est tellement plus simple de juste déconnecter une broche quand tu démontes la boucle arrière clin

Looping Mar 24 Sep 2013 - 13:25

je n'ai pas pris le temps de lire tout le cirque
t' as essayé radiospare ? ( avec s ou sans me rappelle pus !)
si je me rappelle bien ils sont du côté de Beauvais
et ils ont foultitude de composants

**Flatosaure** Mar 24 Sep 2013 - 15:26

Voir aussi ici

goeland_ Dim 29 Sep 2013 - 20:01

J'en profite, je n'arrive pas à la trouver sur les sites indiqués : c'est la broche du faisceau principale vers le faisceau arrière au niveau de la batterie

Qui sait où - Page 2 Broche11

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