EXPERTISE or not ?

Depuis quelques temps l'idée de faire expertiser ma meule me travaille . Sauf que vu les tarifs des experts ( 150 à 200 EUROS) j'avais oublié ...(c'est un R100 pas une Vincent !)
Je suis tombé la dessus
www.retro.fr

Qui propose des expertises à 39 euros par courrier
faut renvoyer un questionnaire + photos + factures pour connaitre la valeur de son brelon ( réservé aux machines de - de 23 000 euros )
Utile pour assurer un véhicule dans lequel on a investi en réfection ......ou justifier un prix de vente
Quelqu'un a t il déjà testé ?

Intérressant a savoir,

si d'autres ont un avis éclairé sur la question, ça m'interresse également

en son temps, j'avais fait expertiser ma K100

a l'époque , c'était aussi a peu près ça ,dans les 150€
pour une évaluation d'une machine plus coté portée a 3000€

mais pour que ce soit rentable, faut un sinistre dans l'année qui suit....non,c'est pas un bon plan! 

Demande à ton assurance.

ça vaut pas grand chose si tu n'es pas assuré chez eux.
C'est refusé par quasi tous les autres assureurs.
Ce n'est qu'une estimation basée sur des documents que tu fournis, le véhicule n'est jamais "regardé".

Et en cas de pépin ? 

C'est justement là ou je voulais en venir :

en cas de pépin.

Normalement , si le véhicule est expertisé et "coté"
la réparation se fait d'après cette cote

Quand je me suis fait renversé avec ma 75, je ne l'avais pas fait expertisée

même en étant dans mon plein droit a 100%, ça reste un "vieux" véhicule

heureusement que je connais pas mal ce genre de situation,
j'ai vu l'expert directement ,sans passer par un pro moto

même si ma brelle est dans un état proche du neuf, l'expert a commencé par vouloir faire passer la moto en épave

j'ai finalement obtenu 1500 € d'indemnisation pour que je me démerde a réparer moi même.

Mais si la moto avait été archi morte, c'était pareil....
D'ou l'interret de l'expertise pour un véhicule en excellent état

Expertise oui, mais avec un expert, pas sur un dossier que tu remplis toi même, tu fournis des justificatifs (à la limite tu peux mettre n'importe quoi qui surestimerait la valeur de ton véhicule) et on te renvoie un justificactif avec une valeur...

En cas de pépin, j'ai franchement un doute, et si tu veux t'assurer(en valeur agréée) ailleurs que chez eux c'est non d'office.

Je l'avais fait pour ma DS, et en fait ça ne sert à rien.

Pour ma vieille BX qu'on m'avait cartonnée, l'expert s'est basé sur la somme nécessaire pour racheter un véhicule équivalent.
J'ai reçu 1000€. Correct, c'est ce que ça se vendait à l'époque;

J'imagine qu'aujourd'hui, s'il se base sur les prix affichés sur LBC je vais toucher le double de sa valeur si on me rentre dans ma R100R......

Question a poser lors de l'assurance de la moto.
En cas de carton, comment est definie la valeur de la moto ?
Deux solutions:
- Cote du vehicule, source l'officiel du cycle
- Valeur a dire expert.

Dans le premier cas, tout vehicule de plus de 10 ans, va falloir pleurer beaucoup. Dans le second cas, en montant un petit dossier sur l'entretien et avec un expert qui fasse correctement son travail, il y'a moyen d'arriver a pas perdre trop d'argent et, de ne pas voir partir son engin a la casse.

Sinon, quelqu'un a t il acheté le hors série LVM justement consacré à la cote des motos anciennes ?
ça dit quoi sur les Flats des séries 7 ?

Cette cote n'a aucune valeur. La seule côte officielle, c'est celle de l'Argus du cycle et motocycles, qui sert de base aux estimations fiscales, par exemple.

Oui, mais quand on est hors argus on arrive à la "valeur d'usage" ?

Là c'est sûr que s'ils me proposent une Freewind 650 pour remplacer ma R100R, je vais pleurer....

Ca t'apprendra à acheter des tupperwares.