r80rt1 - dévérandalisation et guidon

Salut

Je suis en cours de dévérandalisation d'une r80rt1 de 1993. J'ai acheté un guidon de 65cm de large chez Fehling: le LN1 (le premier ici: http://www.fehling.de/index.php?content=preise&lenkerid=9&lang=de)

Je suis un peu contraint à acheter un guidon en provenance de l'Allemagne car étant en Suisse, je suis obligé d'avoir un certificat de conformité pour le guidon (le Tuev est OK).
Par contre avec le MC, la poignée gaz + comodo mesure 19cm et ça merdouille:


Du coup mon guidon est perdu (si qqn est intéressé: MP) et je me demande sur quelle option je pourrais me rabattre. Je cherche donc un guidon pas trop haut ni à la superbike et surtout je souhaite éventuellement installer un cocpit à la "s"... donc il faut que le guidon passe avec.


Des infos ou des idées?


merci par avance,
Brice

Absolument rien compris .

jo88 a écrit:Absolument rien compris .

pour moi c'est clair   

qu'est-ce que tu n'as pas compris? la poignée droite, une fois en butée sur le coude du guidon est comme sur la photo: il manque en gros 1 bon centimètre d'enfoncement...

bricem13 a écrit:

jo88 a écrit:Absolument rien compris .

pour moi c'est clair   

qu'est-ce que tu n'as pas compris? la poignée droite, une fois en butée sur le coude du guidon est comme sur la photo: il manque en gros 1 bon centimètre d'enfoncement...

Et alors reste quand même quelques cm de portée, ça peut quand même fonctionner ainsi non ?

C'est le guidon le plus court de chez BM,il était prévu pour les modèles à tambour ou à maitre cylindre sous le réservoir.
Tu peux quand même rouler avec, quitte à enfoncer un morceau de bois de l'autre côté pour avoir la même largeur des deux côtés.

ça va pas jouer... pour l'expertise, les contrôleurs vont mesurer la largeur...

faut que je trouve un autre guidon (chez le même fournisseur), ce qui serait pas mal ce serait d'avoir les mesures d'un guidon de R100S afin de voir ce qui s'en approche le plus. J'ai peur de buter dans la bulle type S si je prends un guidon trop haut (il y a 1-2 solutions autour de 710, 730mm mais ça fai vachement large à mon goût)

@+

bricem13 a écrit:ça va pas jouer... pour l'expertise, les contrôleurs vont mesurer la largeur...

faut que je trouve un autre guidon (chez le même fournisseur), ce qui serait pas mal ce serait d'avoir les mesures d'un guidon de R100S afin de voir ce qui s'en approche le plus. J'ai peur de buter dans la bulle type S si je prends un guidon trop haut (il y a 1-2 solutions autour de 710, 730mm mais ça fai vachement large à mon goût)

@+

ça ne serait pas plus simple de prendre tout simplement un guidon BMW de "S"  

Faut prendre alors un guidon de 90s ou r 100 cs ( j en ai un) c est du bm .
Il y a une rubrique avec differentes photos de guidon sur lr forum.

groopi a écrit:

bricem13 a écrit:ça va pas jouer... pour l'expertise, les contrôleurs vont mesurer la largeur...

faut que je trouve un autre guidon (chez le même fournisseur), ce qui serait pas mal ce serait d'avoir les mesures d'un guidon de R100S afin de voir ce qui s'en approche le plus. J'ai peur de buter dans la bulle type S si je prends un guidon trop haut (il y a 1-2 solutions autour de 710, 730mm mais ça fai vachement large à mon goût)

@+

ça ne serait pas plus simple de prendre tout simplement un guidon BMW de "S"  

en principe oui mais ils risquent de m'embêter pour l'expertise (ct suisse)... car le guidon ne va plus correspondre à la feuille d'homologation et je n'aurais aucun moyen de prouver que c'est un guidon venant d'une autre béhème (à moins qu'il n'ait le sigle et une ref bmw).


Par ailleurs quelles sont les dimensions d'un guidon de S ? r100cs idéalement   

Avec une telle logique, ils sont peut-être partis pour te demander de remettre la véranda ...
Je sais, ça n'aide pas.

phenri a écrit:Avec une telle logique, ils sont peut-être partis pour te demander de remettre la véranda ...
Je sais, ça n'aide pas.

Non (j'ai vérifié) la feuille d'homologation ne mentionne pas la véranda comme obligatoire car la r80 a le même numéro d'homologation... j'ai contacté fehling mais pas de retour...