Montage gougeon de cylindre : frein filet ou pas ?

Salut,

En démontant mes gougeons, je suis tombé sur ces cochonneries :


et :


J'ai l'impression qu'il s'agit d'un mélange 50 % frein-filet/50 % pâte à joint qui se fait un malin plaisir de gêner la bonne lubrification des hauts-moteurs, d'où ma question : faut-il mettre du frein-filet au remontage de ces gougeons ? (La pâte à joint bleue peu visible sur la photo vient probablement des embases).

Merci.

pourquoi veux tu mettre du frein filet ?
ça va pas se desserrer, tu ne risque rien.

et surtout pas pour les goujons du haut , tu risque de boucher complètement ou en parti les trous d'alimentation d'huile du haut moteur .   

+1
pas de frein filet ni de pâte à joint !!même sur les embases!

C'est bien ce qu'il me semblait. Mais comme cette moto a été plutôt bien entretenue jusqu'ici, j'ai tendance à suivre mes prédécesseurs habituellement. Mais là je m'interrogeais quand même. Merci pour vos réponses.

Fredr90s a écrit:C'est bien ce qu'il me semblait. Mais comme cette moto a été plutôt bien entretenue jusqu'ici, j'ai tendance à suivre mes prédécesseurs habituellement. Mais là je m'interrogeais quand même. Merci pour vos réponses.

On a chacun nos façons de faire et pour aller à contre sens et suivre ceux qui bossent sur les anciennes à Marseille, bien sûr que je mets du frein filet (vert) sur les gougeons et bien sûr que je mets de la pâte à joint sur les embases et les caoutchouc de colonnettes mais l'équivalent en épaisseur d'une feuille à cigarette sur l'embase et j'ai des moteurs qui ne fuient pas....  

pour moi c'est idem The Thing mais faut le faire à dose homéopathique pas comme un charron. Alex si tu veux nous en reparlerons à l’occasion.