r 75/5 vs blitz ,wrench, etc = 1/0

Depuis que j'ai mis en vente (sans grande conviction) ma 75/5, j'ai eu une bonne demi douzaine de mails (sur une trentaine) d'acheteurs potentiels, intéressés en vue d'une transformation (sur les bases actuelles que vous connaissez tous).

M'étant donné un peu de peine quand même pour la remettre belle d'origine, je m'agaçais un peu de ces demandes (par ailleurs assorties de propositions ridicules) ,inévitables lors d'une vente sur LBC mais quand même.


Je prenais donc sur moi, jusqu'au mail d'un gars de Biarritz (le Sarcelles de la côte basque, Wheels and Wawes,"préparateurs" prolétaires, ouvriers barbus en bleu de travail à carreaux) m'en propose à nouveau un prix ridicule pour la transformer en merde objet de mode.

Là, j'ai craqué, voici ma réponse (je sais , c'est petit mais ça fait du bien):

"Je serai enchanté que cette machine dans un très bel état d'origine le reste, et ne soit pas transformée en un énième engin pour bobo d'un gout discutable et stéréotypé tels que ceux qu'on peut observer au Whells 'n Waves, navrant spectacle de fashion victims pour qui l'apparence tient lieu de personnalité.

D'autant plus que le coût de leurs transformations ainsi que les prix de vente de certaines "réalisations" fait  penser que cette assemblée de clones n'a aucun problème de trésorerie, et que donc votre marchandage est déplacé.

Je restaure les bmw de puis un certain temps, j'en ai déjà vendu  à des personnes qui les ont transformées (elles étaient, heureusement, moins belles que celles ci): ils ont eu la décence de ne pas discuter le prix (surtout sans même voir la machine), vu le coquet bénéfice qu'ils ont pu en retirer à la revente .

Si les bmw ont vu leur cote grimper ces derniers temps, c'est de plus en partie à cause de ces transformations vendues à prix d'or qui ont tiré tous les prix à des niveaux déraisonnables.(l'arroseur arrosé, ça me fait sourire)
Comme toute mode, elle passera, et ça ne vaudra plus rien, car ces machines ne seront alors ni d'origine, ni originales ni rares...(et la je ne souris plus, je me marre)
Trouvez donc une base moins chère.
Bien cordialement "

Sobre, courtois .... et très explicite ! 

bien envoyé, chapeau !

vlan dans les dents , bien joué
 il me tarde de savoir quelle réponse (s'il y a) il va faire

 redis nous

Je sais que ça fait du bien , mais je me permet de te donner un petit conseil pour pas être emmerdé.
Quand je mets une annonce et reçoit des mails qui ne m'intéresses pas ou avec des mecs qui savent pas écrire ou propositions de prix que je considère indescente, je ne répond plus.
Pour ne pas donner mon adresse mail et que ça monte crescendo dans les remarques. (tant que tu ne réponds pas, ils n'ont pas ton mail).
Et pour pas perdre mon temps et instruire des andouilles.

J'attends également la réponse (s'il y en a une  ) avec délectation 

DJEFF a écrit:Je sais que ça fait du bien , mais je me permet de te donner un petit conseil pour pas être emmerdé.
Quand je mets une annonce et reçoit des mails qui ne m'intéresses pas ou avec des mecs qui savent pas écrire ou propositions de prix que je considère indescente, je ne répond plus.
Pour ne pas donner mon adresse mail et que ça monte crescendo dans les remarques. (tant que tu ne réponds pas, ils n'ont pas ton mail).
Et pour pas perdre mon temps et instruire des andouilles.

Tout à fait, Djeff, je n'avais pas répondu aux précédents ,j'ignore ces mails, c'est ma règle, là, c'est l'exception, j'ai craqué

Je n'ai pas eu de réponse à ce mail....

Je sais c'est dur de se retenir.

Le résumé et la synthèse sont justes. 

Mais le problème , c'est qu'il n'y a pas de fumée sans feu. Pourquoi les anciennes /5/6/7 sont si recherchées 

Et là je suis en parfait accord avec moi même, c'est que se sont les dernières machines (chez BM) sans trop de plastiques ,sans électronique et à la mécanique inusable à la condition d'un entretien à la hauteur car les pièces sont encore disponibles ! ...



Donc les prix montent 

beaujolais racer a écrit:,j'ignore ces mails, c'est ma règle, là, c'est l'exception, j'ai craqué

T'as bien fait, ca ne sert à rien mais ca soulage
et c'était ton anniversaire, t'avais le droit de te faire un cadeau

Ça fait du bien mais tu n'auras pas de réponse.

ça soulage hein ? 

on serait presque tenté de faire des fausses annonces pour appâter les "préparateurs" bobo et les renvoyer dans leur caisse 

en plus maintenant ils ne les "vendent" même plus ils les mettent en "enchères" : 

http://www.journal-du-design.fr/design/bmw-r69s-er-motorcycles-voltron-51540/

oui, en effet, pour répondre à tous, ça soulage pas qu'un peu, et je dois avouer avoir été pris d'une joie puérile quand j'ai cliqué sur "envoyer".

Bon , il a payé pour tous les "glandus" du bon coin, et dieu sait qu'à ce niveau, y'a du stock!

cyrman a écrit:en plus maintenant ils ne les "vendent" même plus ils les mettent en "enchères" : 

http://www.journal-du-design.fr/design/bmw-r69s-er-motorcycles-voltron-51540/

alors, celle là c'est trop fort!
et les chapelles d'amortisseurs arrière, c'est fait pour emmener deux copines sodomites en amazone ?

Oh le beau réservoir ! 

cyrman a écrit:en plus maintenant ils ne les "vendent" même plus ils les mettent en "enchères" : 

http://www.journal-du-design.fr/design/bmw-r69s-er-motorcycles-voltron-51540/

Nonobstant les remarques bien envoyées de Beaujolaisracer si on se place du coté de son point de vue, et bien je lui trouve une super gueule à cette mob !! Il y a un vrai boulot, contrairement à certaines transfo qui consiste à tout enlever pour les rendre transparentes et sans...- allez j'ose -  sans âme.
Qui est le couillon ? celui qui transforme ou celui qui achéte la transformation au prix fort ?
Cet effet de mode retombera mais en attendant il y a de belles réalisations.

Philenmob a écrit:

cyrman a écrit:en plus maintenant ils ne les "vendent" même plus ils les mettent en "enchères" : 

http://www.journal-du-design.fr/design/bmw-r69s-er-motorcycles-voltron-51540/

Nonobstant les remarques bien envoyées de Beaujolaisracer si on se place du coté de son point de vue, et bien je lui trouve une super gueule à cette mob !! Il y a un vrai boulot, contrairement à certaines transfo qui consiste à tout enlever pour les rendre transparentes et sans...- allez j'ose -  sans âme.
Qui est le couillon ? celui qui transforme ou celui qui achéte la transformation au prix fort ?
Cet effet de mode retombera mais en attendant il y a de belles réalisations.

je trouve qu'elle aurait plus de gueule avec les deux passagères qui vont bien....
plus sérieusement, elle est pas mal, vraiment, surtout qu'ils n'ont pas massacré une s/2 pour la faire, il y a juste le cadre.

Après le compliment, la critique: des roues à bâtons , là dessus, ça ressemble à rien, je vais leur suggérer de m'acheter une belle paire de roues à rayons, histoire de me faire jeter moi aussi, pour voir comment ça fait

Ouais, bof, et rebof......
C'est p'têt que je vieillis.
Mais même les café racers me gavent....
C'est dire!

breizracer a écrit:Ouais, bof, et rebof......
C'est p'têt que je vieillis.
Mais même les café racers me gavent....
C'est dire!

fais gaffe,
 ça arrive sans qu'on s'en rende compte!

et un beau matin,tu te réveille  comme moi : vieux grincheux avec des tuyaux bouchés et des gens qui te font des réflexions désagréables sur le forum.....
mais Beaujolaisracer t'es sur la mauvaise pente également!
 pt'1 les wrang blizz , c'est l'avenir
 tout est dans le dizaïne, : chouffe la 69s (celle là ,elle est pour toi Wafid!!)

breizracer a écrit:Ouais, bof, et rebof......
C'est p'têt que je vieillis.
Mais même les café racers me gavent....
C'est dire!

je dois vieillir aussi, parce qu'elle est pas moche mais je me relèverai pas la nuit pour aller la voir dans le garage....
Il y avait une petite ironie dans ce que je disais, le point positif c'est qu'ils n'ont utilisé que le cadre....