Au pistolet ou au four?

Bonsoir a tous, je suis en pleine transfo de ma R100 RS de 1978 et je voudrais avoir votre avis sur la peinture pour toute la partie cycle: cadre + jantes. Est-ce qu'il vaut mieux faire une peinture au four ou bien une peinture "classique" au pistolet comme pour les voitures? Résistance dans le temps? Rendu? etc... Merci.

Ca dépend aussi de la peinture.( Y a des artistes qui font le cadre et les jantes au pinceau ,et ça tient...)

Haaaaa!...




Tu parlais de peinture!

en ce moment, le pistolet c'est dépassé.
L'arme automatique pour la couleur rouge, sur les murs de préférence...

gaspard a écrit:Ca dépend aussi de la peinture.( Y a des artistes qui font le cadre et les jantes au pinceau ,et ça tient...)

Peinture epoxy comme pour les voitures, après sablage complet du cadre

Bande de ploucs! J'ai carrément pas compris
Qu'est ce qui a de drôle ?

gaspard a écrit:Bande de ploucs! J'ai carrément pas compris
Qu'est ce qui a de drôle ?

C'est pas forcément drole mais c'est d'actualité....

Et sinon pour la peinture?

Et d'ailleurs est-ce qu'il y a une "astuce" ou un truc particulier a savoir pour séparer le moteur du cadre?