Cafrawrenrchbobber on verra bien sur r90/6

Bonjour à tous,
Bon ben on y est.
Aprés l'achat recent d'un r90/6 de 1975 en assez bon etat general (les photos sont flatteuses, elle est moins propre qu'elle n'y parait)
Je me lance sur un projet de modifications.
J'ai realisé un cafra sur base de 750 gs 1977 auparavant, et j'aimerais autre chose, meme si je ne suis pas totalement décidé sur la voie que je vais prendre.

toujours sympa de voir ce que font les autres

Bien d'accord avec toi!!

Premier objectif,
Refectionnationnement des jantes bien fatiguées.
Donc je viens de terminer de fabriquer mon equilibreuse et son palpeur.
Cones faits au tour, et palpeur réalisé avec une glissiere de porte de placard..
Le but etant de sabler et repeindre les jantes et moyeux, et de monter des rayons inox en lieu et place des acier rouillés actuels.

beau boulot,
ça commence bien

UAhaha! Merci evergreen! Ça fait plaisir
Demontage des rayons ce soir si j'ai le temps

Voila , on approche du départ, impossible de garder ces rayons en place.

The Ps: oui j'adore vivre en sandales... Meme l'hiver et Meme au fond de ma bretagne..j'anticipe les scuds à venir..

Nono a écrit:The Ps: oui j'adore vivre en sandales... Meme l'hiver et Meme au fond de ma bretagne..j'anticipe les scuds à venir..

Y'a juste que quand on prend la jante sur les arpions... 

C'est un modele special: tongs de securité, avec string renforcé..

Bon, impossible de desserrer ces foutus ecrous de rayons soudés à la rouille.
Reste la solution un peu plus sauvage, en evitant d'ovaliser la jante ou de prendre un rayon en pleine poire...

C'est un modele special: tongs de securité, avec string renforcé..

ton équilibreuse !!!
Bien joué
Bon courage pour la suite!!

Merci jairf!!!
Hate d'avancer.
J'ai deja quelques pieces qui sont arrivées, 
Je profite d'avoir un peu de temps cette semaine

Les jantes sont au four... Thermostat 12, avec les patates de ce midi...
En attendant, j'attaque le poste de conduite.
Installation d'un M bar, et surtout il faut remettre en etat les pontets et remplacer la molette d'amorto d edirection cassée.
J'ai trouvé une molette avec une empreinte centrale carrée, un coup de lime pour arrondir ça et faire la meme sur une piece que je vais tourner..

Voici donc la nouvelle poignée d'amorto:

Et  le travail de la journée:

Il faut que je trouve une petite vis fraisée plus jolie...
Et peut etre reduire un peu la hauteur du corps de poignée ?

Aujourdhui, c'est ambiance gling gling klonk..
Le doux bruit du sonnage des rayons..

Et d'une...!