Panne voltmetre

Bonsoir, branché en parallèle,mon voltmetre ne décole pas.Je l'ai ouvert, mais mes compétences s'arrêtent là.Je me souvient avoir réparé une montre en changeant un condensateur.Quelqu'un en sait il plus? Merci.

As tu fait une recherche Voltmetre dans la case en haut à droite? Il y a quelques sujets qui en parlent, des adresses de réparateurs etc...

Oui j'ai cherché;je me demandais s'il s'agissait d'un problème de condensateur. Dans ce cas quelle serait sa valeur...

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si tu branches une ampoule à la place du voltmètre, elle s'allume ?

Salut,
Le voltmètre Motometer n'est réputé ni pour sa précision ni pour sa qualité globale. Si tu tiens à tout prix à en avoir un, met donc à sa place un voltmètre moderne de chez VDO par exemple (c'est eux qui ont racheté et tué Motometer).
Tu peux aussi acheter un VDO neuf, l'ouvrir et lui greffer la façade du Motometer... Mais ça, c'est perfide .....

Le terme est un peu fort, disons détourné...J'aimerais connaitre les mesures à faire pour contrôler ce voltmètre afin de le remettre en état si possible.Merci.

midaume a écrit:...J'aimerais connaitre les mesures à faire pour contrôler ce voltmètre ...

Ben tu injectes 12 V et le voltmètre doit afficher 12 V. 

Pareil avec d'autres tensions entre 8 et 16 V

Oui,je parlais des composants apparents ( condensateur?) ,c'est ce qui claque sur les montres et donc facile à réparer. Pour les voltmètres je n'ai pas les connaissances...

Salut,
Le voltmètre est un cadre mobile (enroulement de fin fil de cuivre) dans un aimant. Plus la tension est élevée plus il force dans son champ magnétique. Le tout compensé par un fin ressort spiral calibré en force afin que l'angle de déviation soit proportionnel à la tension.
Bref, c'est hyper simple comme principe (même si la construction est proche de l'horlogerie fine).
Donc si il bouge plus, soit le cadre est mort (fil coupé ou dessoudé ) soit tout est grippé par l'age et la rouille.
Vu la délicatesse de la chose, la réparation est difficile et même impossible si c'est le cadre qui est coupé.
D'où ma proposition de le remplacer par un neuf avec, éventuellement, échange des faces avant pour "l'authenticité".....

Bonsoir,
Merci pour ces explications intéressantes, effectivement pas la peine d'insister. Je garde ce qui peut servir.