Bmw r1200 cl

evergreen a écrit:

Moi qui ne suis pas fan de 1200 CL, j'avoue que celle là à une sacrée gueule. Tout juste superbe cet avant ! Félicitations pour ton acquisition 

Si j'en avais trouvé une comme çà quand je suis passé chez HD, ben, je roulerai toujours en flat 2V.

Olympia a écrit:Moi qui ne suis pas fan de 1200 CL, j'avoue que celle là à une sacrée gueule. Tout juste superbe cet avant ! Félicitations pour ton acquisition 

merci 

BernardP a écrit:Si j'en avais trouvé une comme çà quand je suis passé chez HD, ben, je roulerai toujours en flat 2V.

Si j'avais dû passer chez HD avant d'avoir vu celle d'evergreen, j'aurais regretté de mettre déplacé.

Olympia a écrit:

BernardP a écrit:Si j'en avais trouvé une comme çà quand je suis passé chez HD, ben, je roulerai toujours en flat 2V.

Si j'avais dû passer chez HD avant d'avoir vu celle d'evergreen, j'aurais regretté de mettre déplacé.

une des machines de mon fils, face a mon panzer 

mon panzer et moi c'est une histoire d'amour 

voila d'où vient l'inspiration du désigner 

evergreen a écrit:voila d'où vient l'inspiration du désigner 

J'ai quelque part une vidéo de BM sur l'élaboration de la R1200C. La première fois dans l'histoire de la marque où les ingénieurs ont privilégié l'esthétique á la technique.
Je ne oense pas qu'elle puisse être postée en ligne ( copyright), elle est est en allemand je crois, mais dans le KGB on comprend l'allemand, non ?D'ailleurs, dans quel coin tu habites ?
Je peux te faire une copie sur DVD , le reste en MP 

merci, mais je l'avais déja vu ;-)

j'en profite pendant la saison creuse pour revoir quelques détails

ce n'est pas moi qui est sorti la bosse, ce n'est d'ailleurs pas moi non plus qui l'ai fait, je suis content du résultat surtout que c'est un double tubage 

changement du disque arrière, qui lui n'était même plus flottant   fini le bruit de casserole, et plaquettes de frein avant et arrière remplacées  

le diable se cache dans les détails

evergreen a écrit:
....
le diable se cache dans les détails

Comme l'essuie-tout qui cale les valises.

Non, sinon, pour rouler à la cool, pourquoi pas

On verra ça quand je n'arriverai plus à sortir ma lourde GS du garage.

Lolo49 a écrit:

evergreen a écrit:
....
le diable se cache dans les détails

Comme l'essuie-tout qui cale les valises.

Non, sinon, pour rouler à la cool, pourquoi pas

On verra ça quand je n'arriverai plus à sortir ma lourde GS du garage.

J’en cherchais une, pendant quelques mois (plutôt une C ), …et j’ai trouvé un Vmax au mois de nov dernier auquel j’ai greffé des commandes avancées et un guidon plus large ; du coup la position de conduite est comparable… le reste ne se compare pas mais je n’ai pas dit mon dernier mot et je sens que je vais me remettre à chercher !
  La tienne est bien cool !

bubu26 a écrit:J’en cherchais une, pendant quelques mois (plutôt une C ), …et j’ai trouvé un Vmax au mois de nov dernier auquel j’ai greffé des commandes avancées et un guidon plus large ; du coup la position de conduite est comparable… le reste ne se compare pas mais je n’ai pas dit mon dernier mot et je sens que je vais me remettre à chercher !
  La tienne est bien cool !

il y a en a un a vendre en alsace, que j'ai vu elle est sympa et je pense que le mec est près à négocier le prix.

je te rassure, ce n'est pas la mienne, mais j'ai failli l'acheter car elle a un régulateur de vitesse que la mienne n'a pas ;-) 

l'idée était de l'acheter et de revendre la mienne, mais la cheffe n'était pas d'accord, elle aime trop notre panzer