Améliorer le frein arrière

 la bande,
j'aimerai améliorer le frein arrière de ma Buell, ce dernier est aussi efficace sur sur les Ducat', donc proche de zéro   est il possible d'avoir plus de "pression, en changeant simplement le maitre cylindre, pour un modèle avec un piston plus petit ou plus grand, je ne sais jamais    
Ok, c'est pas le bon forum, mais c'est pour un renseignement d'ordre "générale" 
D'avance merci

Pour le maitre cylindre :

Plus petit = plus de pression et plus de course

Plus grand = moins de pression et moins de course

Merci Pizza, donc plus petit dans mon cas ... mais est-ce que ça donnera plus de puissance au frein 

Sinon, tu as la solution disques de fonte + plaquettes organiques, si ça existe pour ta Moto (Beringer)?

Sinon, pas mal sur qu'en cherchant sur un forum Buell, tu vas trouver des solutions complètes.

J'ai posé la question, ... j'attends des réponses 

Tu ne changera pas à proprement parler la puissance du freinage en changeant le maître cylindre, mais juste le ressenti et la force à appliquer à la pédale pour arriver au maximum (cf. post de Pizza).

Pour augmenter la puissance elle même, il faut soit augmenter la surface de friction, soit son coefficient, soit les deux. Ca peut passer en premier lieu par des plaquettes d'une marque et/ou matière différente, idem pour le disque, comme par un étrier avec plus de piston (et donc de surface de plaquette) ce qui entraine potentiellement du coup un maître cylindre différent.

Il est assez probable que Performance Machine fasse un étrier spécifique pour ta moto avec plus de pistons mais prévu pour fonctionner avec le mc d'origine, c'est généralement le cas chez eux, à voir...