identification arbre a came

Bonjour, je cherche a identifier un arbre a came. Le sujet à déjà été traité mais si je suis les règles de calcul donné par le forum cela ne me donne pas de résultat.
Il provient d'un moteur de R80
La petite largeur de l'arbre a came est de 28,2 et la grande est de 34,7
Je suis la règle de calcul A-B x1,39 ce qui me donne un résultat de 9,035. Ce qui ne correspond pas au résultat de 9,3 que je serais censé trouver avec un arbre de 308° équipant normalement les R75 et R80 (si j'ai bien tout compris). Et ce n'est pas non plus la valeur que je serais censé trouver avec un arbre de R60
J'ai trouvé cette photo sur une autre discussion, à gauche un arbre de 320, à droite un arbre de 296. Au milieu mon arbre a came, il semble entre les 2


Quelqu'un peut il m'éclairer?

Rien de gravé à l'extrémité de l'arbre ?

pour ce qui est des arbres à cames "à canette" le croisement est indiqué sur la face avant.

247 c'est pour les moteurs longue course (70.6) Tous les flats de 750 à 1000 (et plus si affinité)
248 ce sont les moteurs course courte (61.5) R45 R65
336° c'est le croisement.

Courses courte et longue course ne sont pas réversibles.
Bien que certains* ont essayés et sont persuadés que ça fonctionne mieux.

* les mêmes qui sont persuadés que la terre est plate.

- Pourquoi ??? elle n'est pas plate ??? 
- Si, vas au bout et saute !

C'est bien un arbre a cannette mais aucune indication en bout d'arbre
J'ai des chiffres gravé le long de l'arbre mais j'ai cru comprendre que ca n'aide pas à l'identification (peut être que je me trompe)
Les cames ne me semble pas usé au point d'avoir changé de cotes 
 

 

https://bienvenueauflatistan.motards.net/t8034-arbre-a-came-r100s-ou-90s

C'est pas tout bêtement un 308° d'origine?

jbt a écrit:C'est pas tout bêtement un 308° d'origine?

Je pense aussi. 
Un poil d'usure, une mesure pas exacte (avec le rapport de multiplication c'est vite fait), et on perd vite 3/10e sur la levée.
Sans compter qu'il y a eu pas mal de 308 degrés sans marquage.

Merci pour vos réponse, je vais m'en remettre à l'avis des experts. OK pour un 308.
Je cherche à l'échanger contre un 284 car c'est un moteur de R60 que je veux remonter.
Quelqu'un est intéressé?

J'ai des 284 en stock. Si tu es intéressé par un échange, n'hésite pas à me contacter via le formulaire de mon site dans ma signature.