Une R100R de 92 à 45 000 km est-ce à sauter dessus ?

jackerda a écrit:j'ai vu derni


Tu a jeté un œil a l'annonce ?
Tu la connais ?

Francesco a écrit:Ensuite il a acheté une RDLC...

jackerda a écrit:j'ai vu dernierement une gs 850 avec 19.000 km . moto de 15 ans -+
certifié,dans un état neuf ......
hein oui boxy ......

Francesco a écrit:OK, mais je maintiens, elle a bien 25000 kms.

Le premier proprio a fait 15000 kms en deux ans et demi (carnet)
Le 2ème proprio ne s'en servait quasiment qu'en été, en vacances. Il la descendait en remorque. D'où les 10000 kms en 15 ans. (certaines années elle n'a pas roulé du tout).
Lorsque j'arrive il ne réussit pas à la démarrer (vitesse enclenchée et donc nécessaire de débrayer) : je le laisse chercher un moment avant de lui dire " faut p'têt débrayer ?". Visiblement le gars qui ne l'utilise pas souvent ( ou alors un sacré bon acteur...)
La bécane est sale, les chromes couverts de patine ( qui s'enlève rien qu'en passant un doigt mouillé, le contraire d'une mise en valeur avant la vente).
L'orifice de remplissage d'huile est sale, pas essuyé.
Alu des jantes bien piqué.
Caoutchouc des reposes pieds très peu usés, idem pour le sélecteur.
Quelques traces de frottement sur les valises et sur le résé (transport d'un objet qui a rayé la peinture) mais aucune trace de frottement sur le cadre.
A l'essai elle est top ; aucun bruit ou sifflement de boîte, qui est très douce. Aucun bruit de distri, hormis les culbus, normal. Très bonnes reprises et montée en régime. Aucun jeu dans la direction. Amorto d'origine sans fuite, très confortable.
Disque AV à peine attaqué.
Aucun jeu sur roue avant ou arrière ( aucune vibration dans le guidon, à l'arrêt en lançant la roue AV, ce qui indiquerait des roulements usés.)
Bien sûr embrayage nickel.
Pour les fuites, j'ai constaté que ma G/S fuyait aux joints de tunnel de culbus quand je l'ai acheté, et que ça a très vite disparu en usage fréquent. Comme quoi les joints doivent un poil gonfler à chaud. Et fuient bien plus sur une bécane qui roule très peu.

Bref, tout ceci, ajouté à la bonne tête du vendeur, qui a l'air de tout sauf d'un arnaqueur, ne me laisse aucun doute sur le kilométrage de cette bécane.
Pour le prix, il s'est renseigné un peu tard pour voir que c'était plutôt 4500 qui étaient demandés d'habitude pour une belle R100R (en même temps qu'il voulait régler cette vente avant de partir en vacances, d'où son prix bas) .
Après il s'est basé sur le prix qu'il l'avait payé, ajouté aux 15 ans qu'il l'avait gardée.
Je lui ai quand même dit que le prix indiqué sur LBC n'était pas forcément ( voire pas du tout) le prix réel de vente des bécanes. Que certaines affichées cher restaient des mois en annonce.....
Voir les délires de 2 PMA entre autres....

Il y a quelques années j'avais acheté un Vespa 200cc dans les mêmes conditions ( 2ème main, très peu roulé) Effectivement j'ai vérifié à l'usage qu'il était comme neuf ( alors que lors de l'essai, avec des pneus très dégonflés je m'étais fait peur. Et en rentrant mon frangin qui suivait m'a fait signe, des flammes sortaient du pot, du fait de la calamine....)

Voilà, voilà.....je suis très content, j'ai vraiment l'impression d'avoir une BM quasi neuve. Et vu mon usage et mon entretien, elle va le rester longtemps.....