Vous roulez a combien avec vos motos ?

breizracer a écrit:Pour ma part, ma 750 m'emmène tranquille à 100, elle ronronne, et comme le dit si bien Phil, je ne veux pas être trop vite dans le journal. J'en ai trop soigné en traumatologie, des motards trop rapide, et c'est pas beau à voir quand ça passe pas!!
A 100 à l'heure, c'est là que t'es bien (si les conditions le permettent!!!).

Un torréfacteur qui s'traine la bite,j'le crois pas,moi pas mal de mes patients sont morts dans leur lit,et je me couche (tard) quand même tous les soirs.

Moi, je roule comme je peux...en essayant de ne pas oublier que je ne suis pas tout seul.

DENIS a écrit:

Bonjour

Tu crois pas si bien dire !!! Tiens je l'aime bien celle là

Excellent !

Bonjour et excusez, c'est pas que je sois impoli mais c'est la première fois que je m'inscrit sur un forum et en plus, internet c'est pas trop mon truc... Les carbus de 32, tu les trouves sur les 750 de toutes les séries, les 65, les 80, 90. Montés sur une culasse de 600 moyennant une petite bague que tu bricoles avec du caoutchouc de manchon, ils apportent, à mes yeux, une meilleure reprise et souplesse. Des gicleurs de 135 vont très bien avec. Pour ma part, je roule en flat depuis 1984, celle que j'utilise le plus souvent c'est une R60/7 de 1978 bien modifié. Voilà et j'espère être pardonné

DENIS a écrit:

Richard de l'Aulagnier a écrit:Pfff,c'est le joe bar team roule en Bm ! qu'ils nous jouent.

Bonjour

Tu crois pas si bien dire !!! Tiens je l'aime bien celle là

Ça me rappelle mes vacances en Corse a 20 ans... Par "sécurité" on étais tous partis en gommes tendres, plaquettes idem. J'avais flingué un train de pneus...
"t'tais a fond toi ?"
"non, j'avais de la marge"
(on étai tous a l'agonie)

je roule toujours, comme je le pense, en fonction de l'état d'ame,
avec la /7 pas encore trop roulé mais elle semble bien entre 90 et 110, pas dépassé le 140... avec le scoot pour la ville c'est 55 compteur.... avec le 4 cyl. cela dépend de la distance a parcourir.. j'avoue parfois faire de belles moyennes quand j'ai du km a faire, que je suis fatigué et pressé d'arriver, lorsque je connais la route..
la partie joe bar team est parfois sur la route de la cote mais de moins en moins.... (quoiqe, j'ai gratté une r12 rt avec la r100 en revenant de calais;.. le salaire de la peur...)

Richard de l'Aulagnier a écrit:
Un torréfacteur qui s'traine la bite,j'le crois pas,moi pas mal de mes patients sont morts dans leur lit,et je me couche (tard) quand même tous les soirs.

Non non, elle ne traine pas, ma bite (elle pourrait, si je faisait pas gaffe!!!) . Mais la vitesse pure en ligne droite sur une voie expresse, je vois pas l'intérêt. Par contre, sur petite route viroleuse, pas besoin d'être à 110 pour prendre son pied, de toute façon, à 110, ça passe pas!!
Et quand je m'amuse comme un petit fou à tracer des virages, je pense même pas à mes p'tits vieux qui fondent dans leur lit médicalisé!!!!!!!!! Fait quand même gaffe en te couchant, Richard, fait gaffe !!!

rouler a 80,100 ou plus c'est pas un problème nos motos en sont capables( enfin certaine )

mais quoi de plus beau que d'enrouler gaiement sur les ptites routes en écoutant le doux chant mélodieux du twin ,

lever le nez et sentir les parfums de la campagne :fleur: ,s'arreter dans un petit coin pour l'apéro

et repartir de plus belle (et de taper une petite pointe gentille)

je roule toujours tout seul , pour le reste je fais ce que je pneux et c'est déjà pas mal !

Richard de l'Aulagnier a écrit:moi pas mal de mes patients sont morts dans leur lit

La vipérine donne un certain délai ?...........

Pour ma part je cruisais à 150 avec ma R65 (6000tr/m) quand je faisais beaucoup d'autoroute pour mon premier job (des trajets de 370 km aller). Elle tenue un bon moment et elle tiendrait peut-être encore si je n'avais pas vidangé sur l'autoroute en perdant mon bouchon (à 1h du matin un dimanche soir un milieu de nul part). Maintenant, je change mon join à chaque vidange... c'est en forgeant qu'on deviend forgeron
Avec la R80G/S ben c'est comme vous. entre 90 et 110 sur route, et 110 sur autoroute (que j'évite au maximum) voir 130 quand le temps manque. par contre je la brusque un peu en montagne pour faire la nique aux japonaise . Je m'applique simplement à bien décomposer les rapports et à ne pas les mlonter trop tard.

seul ou a deux