Haute trahison. Je plaide coupable...

Elle est vraiment en valeur sur cette photo.....

Pour le réglage de la butée d'embrayage, ce n'est pas cette vis ?

mets un bouchon en alu de Jap ? Il y a ça sur les customs et quelques routières.
M'enfin, on ne touche pas a ce réglage tous les jours, pas plus qu'au réglage de la primaire.
Trêve de bavardages, elle est superbe cette Yonf

Très belle cette Triumph..
Et c'est quoi la cylindrée déjà?














Ah oui, j'suis bête, tu l'as dit 4 fois sur la page précédente:kit Morgo 750


-Jaloux moi?
-Hein, non pas du tout.. enfin juste à peine..

Jagbruno a écrit:

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Moi non plus, j'suis pas jaloux...


Ptain c'qu'elle est belle!

Ce que je trouve marrant c'est les pneus étroits, on n'est plus habitué, le moindre cyclo a aujourd'hui du 130. Elle fait toute "maigu".
Beau boulot

Francesco a écrit:Elle est vraiment en valeur sur cette photo.....

Pour le réglage de la butée d'embrayage, ce n'est pas cette vis ?

Oui, bien sûr, mais l'autre trou ( celui pas d'origine) permet d'ajuster la pression des 3 écrous d'ajustement des ressorts...

GeorgeS 69 a écrit:Ce que je trouve marrant c'est les pneus étroits, on n'est plus habitué, le moindre cyclo a aujourd'hui du 130. Elle fait toute "maigu".
Beau boulot

Elle n'est pas maig', elle est 'élancée'!

À l'arrière 120x18 et à l'avant 90x19 chaussée en "Avon" excellents! (ma Laverda c'est pareil mais les deux roues en 18").

Superbe ta mob
Superbes aussi les photos de ton site. vaut la peine d'être visité !

montagnard67 a écrit:Superbe ta mob
Superbes aussi les photos de ton site. vaut la peine d'être visité !

Merchi!

Hop, hier une petite balade en forêt avec la T120...145kg, mais pas molle...j'ai 'un peu' ouvert à 1:40