[R75/7]bruit de soupape(résolu)

Après réfection du moulin (cylindres, pistons, segments, soupapes, guides, ressorts, joints), dès le premier démarrage, un bruit accentué de culbuteur mal réglé (trop de jeu) se fait entendre à droite.Après vérif, les jeux aux culbuteurs sont bons.Vérification au stéthoscope, le bruit vient bien de la culasse, pas du cylindre (axe de piston), ni du bloc (coussinet).
Une soupape peut elle claquer comme ça un peu plus bruyamment sans pour celà que ce soit inquiétant?

Le bruit est là au ralenti, ne s'accentue pas ni en charge, ni plus haut dans les tours.C'est pas un gros claquement de bielle, quoi.

Fais tourner sans le cache culbu pour voir si l'huile arrive bien.

Ça, je l'ai fais avant de remonter les caches culbus, tout est bien huilé.
Sur route la moto fonctionne très bien beaucoup mieux qu'avant, le couple à bas régime, les reprises meilleures, pas de trous, mais juste ce bruit exagéré de culbuteur...

peut etre un peu de latéral sur le culbuteur ? tu as comprimé les "carrés" sur le culbu avant de resserrer la culasse ?

T'as bien changé les cylindres, les cylindre usés ont un "trottoir" en haut, là où le segment de feu s'arrête, si tu mets des trucs neuf, (joint d'embase plus fin...) le segment de feu neuf vient cogner sur le trottoir...et ça fait cling cling...

Les cylindres sont changés pour des nickasyls, pas de trottoir.
Mais j'ai pas comprimé les carrés en resserrant la culasse.....
Je vais voir ça ce week end.Je reviendrais ici faire le point.
Merci pour vos lumières!!

A vérifier les roulements de culbus .

vérifie ça:


Phil...
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Ok, merci pour vos pistes!

Phil... a écrit:vérifie ça:


Phil...
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C'est exactement ça , j'ai eu le problème sur 2 BMW

Bon, desserrage et resserrage des "carrés" en les comprimant, re-réglage des jeux aux soupapes (un poil de trop à l'échappement), et tout est nickel.Silence de fonctionnement d'une neuve..ou presque!

Merci les gars!