Cale pied droit qui vibre, surtout apres 2500 trs/min...

Bonsoir!
 
J'ai pas mal roulé ce weekend. Et j'ai pu remarqué que c'etait assez desagreable au niveau du cale pied droit, ca vibre bien quand on est dans les tours.
 
Pas le gauche.
 
Donc j'en appelle à votre experience. Parce que à part ca, tout va bien, ca fait le bruit d'une vieille brele et le cycle est sain.
 
Merci!

Tu as regardé qu'il soit bien serré ?

Meme pas. Y a un couple à respecter? Ou je serre comme une brutasse?

bon ,et ,ho ! j'espère qu'on va pas encore se taper 20 pages pour un repose pied pourri

c'est sur !!

loiclux a écrit:c'etait assez desagreable au niveau du cale pied droit, ca vibre bien quand on est dans les tours. Pas le gauche.

tes vibrations, c'est des fourmis ou des mouvements légers ou quasiment imperceptibles ?
tes commandes reculées c'est du tarrozi ?
comme ça ?

Ah ben ça si tu dis pas au départ que c'est des commandes reculées ça pourrait bien les faire les 20 pages!

Ca vient peut etre du pilote ? Parkinson a son age , est ce bien raisonnabke ?

Et si tu essayais de changer ou poser des silent blocs ????....

bonjour les amis! toujours fideles au poste!

Alors non je n'ai pas de commandes reculées.

Les mouvements sont finalement j'imagine assez imperceptible mais deviennent insupportables et perceptibles apres 50 bornes. Ca donne des fourmis à mon pied. En fait, c'est comme si c'etait mal serré finalement. L'autre coté c'est nickel.

Et donc les mouvements sont plus intenses quand le moteur va plus vite, apres 2500tours/min quoi.

le basque a écrit:
Et si tu essayais de changer ou poser des silent blocs ????....

On va commencer par ca. C'etait juste pour savoir si bon, mon moteur n'avait pas explosé, parce que j'ai pu lire que quand on avait un coussinet qui se faisait la malle, ca vibrait dans le cale pied.

Bah quoi, c'est moi loiclux, le grand flippé!

loiclux a écrit: Ca donne des fourmis à mon pied.

c'est un début de goutte


arrête de picoler

loiclux a écrit:C'etait juste pour savoir si bon, mon moteur n'avait pas explosé, parce que j'ai pu lire que quand on avait un coussinet qui se faisait la malle, ca vibrait dans le cale pied.

change de lectures.

Ph.

je reve .

Flippe pas
as-tu une photo du montage du repose pied et de la pédale de frein ?
Sais-tu si l'embrayage et le volant moteur ont étés démontés ? as-t-il été remonté correctement en tierçant le volant moteur et les plateaux ?
comme ça :

au fait ça a fait samedi ?

@ Phil, Alex: mes excuses, je pensais qu'il fallait que je cherche sur le forum avant de poster. Pas de ma faute si ca n'est que ce que j'ai trouvé sur cale pied qui vibre.


@ffrd:

Voilà la photo! Est ce le bon montage? Aucune idee pour le tiercage et tout ca, ca le fait depuis que je l'ai acheté.



Oui super bien samedi, enfin dimanche car plantage de date. Je vais raconter ca dans un poste dans la taverne dans la journée

bon a part ton axe moteur déssèrrer , je voie rien qui choque sur la photo !

alex a écrit:je reve .

loiclux a écrit:




Oui super bien samedi, enfin dimanche car plantage de date. Je vais raconter ca dans un poste dans la taverne dans la journée

oui ,fais donc ça ,je sens qu'on va encore bien rigoler

alex a écrit:bon a part ton axe moteur déssèrrer , je voie rien qui choque sur la photo !

boxy, un peu de patience

je compte sur toi pour mettre de l'ambiance dans ce futur poste.

manque peut ètre une rondelle derrière l'écrou

loiclux a écrit:



boxy, un peu de patience

je compte sur toi pour mettre de l'ambiance dans ce futur poste.

fais de ce pas chercher bib

Boxy a écrit:






manque peut ètre une rondelle derrière l'écrou

Voila, vu que c'est mon premier flat et que ca court pas les rues, je me demandais comment ca devait être monté.

pendant un instant j'ai cru que c'était la "porte des étoiles"

ffrd a écrit:Flippe pas
as-tu une photo du montage du repose pied et de la pédale de frein ?
Sais-tu si l'embrayage et le volant moteur ont étés démontés ? as-t-il été remonté correctement en tierçant le volant moteur et les plateaux ?
comme ça :

au fait ça a fait samedi ?

Il doit avoir un volant moteur lourd, donc pas ces marques pour tiercer l'embrayage.

Oui, volant lourd.

Ralenti à 800trs min, tres rigolo, on entend plus le moteur, on croit qu'il a calé, mais non.

oggy a écrit:Il doit avoir un volant moteur lourd, donc pas ces marques pour tiercer l'embrayage.

lourd ou léger le volant et les pièces constitutives de l'embrayage sont équilibrées et il faut impérativement les repérer au démontage sinon c'est générateur de vibrations.