le gilet jaune fluo

whitecap a écrit:


Johnny Weissmüller !

Tu as exactement la même morphologie musculaire, Jane doit en profiter, nicht wahr ?

mais je vois pas le slip fluo moulant....

Tu es le premier à la remarquer !!! 

  je désespérais......... 

whitecap a écrit:



Trop Classe  !

Tu sais à qui tu me fais penser ......

Johnny Weissmüller !

Tu as exactement la même morphologie musculaire, Jane doit en profiter, nicht wahr ?

mais je vois pas le slip fluo moulant....

va pas nous l'exciter , toi.....

whitecap a écrit:


mais je vois pas le slip fluo moulant....

C'est que depuis, on a fait mieux. La culasse de 150cc* Vespa, un confort inégalé !   





* Oui parce qu'avec la culasse 125cc, j'étais à peine à l'étroit.

ouai Jane doit souvent etre suspendue a la liane

Il y a une dizaine d'années les federations de chasse ont suggéré a leus adherents de porter par mesure de securité des gilets
orange.Personne n'en a voulu.Aujourd'hui tous les chasseurs en portent.Je pense qu'il va se passer la même chose avec les gilets jaune fluo. Pour l'instant je pense que les chasubles,que nous avons tous pour les voitures ne sont pas adaptées et battent au vent.:mais je sais que si je suis appelé a rouler de nuit(ce qui avec l'éclairage d'une 75/5 est assez aventureux)je le mettrai sans hesiter.
Les motards CRS ont délaissé à regret leurs 3/4 en cuir,cullottes d'equitation et bottes saumur pour endosser des tenues en gore-tex bardées de bande reflechissantes.Je sais qu'aujourd'hui,ils ne reviendraient pas en arrière. Tout évolue.

beaujolais racer a écrit:va pas nous l'exciter , toi.....

T'as déjà vu des excités rouler en HD ??

whitecap a écrit:

beaujolais racer a écrit:va pas nous l'exciter , toi.....

T'as déjà vu des excités rouler en HD ??

Tout est dit.

Airedale 09 a écrit:Il y a une dizaine d'années les federations de chasse ont suggéré a leus adherents de porter par mesure de securité des gilets
orange.Personne n'en a voulu.Aujourd'hui tous les chasseurs en portent.. Tout évolue.

J'ai vu ça,quand je pense qu'avant ils étaient en kaki ou en tenue de camouflage... Ca doit être parce qu'il y en a 1 un jour qu'a flingué son beauf dans un buisson.(Remarque c'est les lapins qui pavoisent!)
 Je sais pas si tout "évolue" car à la base dans le terme il y a une notion d"élevation" ,bien souvent en fait on régresse

Me font bien marrer les chasseurs;Ils ont des tenues oranges fluo avec des motifs camouflage,surement pour ètre vu sans ètre vu

bebert 84 a écrit:Me font bien marrer les chasseurs;Ils ont des tenues oranges fluo avec des motifs camouflage,surement pour ètre vu sans ètre vu

de toute façon , vu le barouf qu'ils font avec leurs 4X4 et à gueuler dans les bois; tu pourrais les cacher sous trois tonnes de fumier qu'on saurait toujours où ils sont ( j'aime pas les chasseurs!)

Pour en revenir au "gilet jaune" ,la chasse est ouverte aussi!
Un mec s'est fait contrôler aujourd'hui, par 2 flics en moto, dans la région de St.Nazaire, ça prunait sévère  et ils lui ont fait déplier "pour voir s'il était conforme" ,car parfois il y a des inscriptions,ce qui " n'est pas légal "...

moumouille49 a écrit:c'est plutôt quand c'est limité à 50 ou 70 qu'on se fait menacer au parechoc... Mais des gars comme toi, ça ne doit pas souvent s'abaisser à respecter une vulgaire limitation à 50 ...

Quelle déduction fumante !
Peux tu concevoir que certains puissent mieux se débrouiller que d'autres dans la circulation sans être des délinquants ?
Ben tu te trompe je respecte les vitesses autorisées, et plus particulièrement en agglomération pour preuve j'ai 12 points au permis depuis au moins 10 ans.
Je roule au régulateur (ou limiteur suivant les conditions) quand le véhicule en est équipé.
Quand je roule en tant que passager d'autre conducteur, je remarque que nombreux ont une conduite saccadée (accélèrent trop et freine trop) donc consomme plus de pétrole et de plaquette que moi et vont moins vite au bout du compte.
Moi j'anticipe et enroule. 

Alors faites comme vous le sentez pour vous, mais éviter les conseils fumants.
Merci.

DJEFF a écrit:

moumouille49 a écrit:c'est plutôt quand c'est limité à 50 ou 70 qu'on se fait menacer au parechoc... Mais des gars comme toi, ça ne doit pas souvent s'abaisser à respecter une vulgaire limitation à 50 ...

Quelle déduction fumante !
Peux tu concevoir que certains puissent mieux se débrouiller que d'autres dans la circulation sans être des délinquants ?
Ben tu te trompe je respecte les vitesses autorisées, et plus particulièrement en agglomération pour preuve j'ai 12 points au permis depuis au moins 10 ans.
Je roule au régulateur (ou limiteur suivant les conditions) quand le véhicule en est équipé.
Quand je roule en tant que passager d'autre conducteur, je remarque que nombreux ont une conduite saccadée (accélèrent trop et freine trop) donc consomme plus de pétrole et de plaquette que moi et vont moins vite au bout du compte.
Moi j'anticipe et enroule. 

Alors faites comme vous le sentez pour vous, mais éviter les conseils fumants.
Merci.

Ben il semble que c'est vrai ce qu'on dit, rouler dans la tourmente fait "fumer" le moteur

Airedale 09 a écrit:Il y a une dizaine d'années les federations de chasse ont suggéré a leus adherents de porter par mesure de securité des gilets
orange.Personne n'en a voulu.Aujourd'hui tous les chasseurs en portent.Je pense qu'il va se passer la même chose avec les gilets jaune fluo. Pour l'instant je pense que les chasubles,que nous avons tous pour les voitures ne sont pas adaptées et battent au vent.:mais je sais que si je suis appelé a rouler de nuit(ce qui avec l'éclairage d'une 75/5 est assez aventureux)je le mettrai sans hesiter.
Les motards CRS ont délaissé à regret leurs 3/4 en cuir,cullottes d'equitation et bottes saumur pour endosser des tenues en gore-tex bardées de bande reflechissantes.Je sais qu'aujourd'hui,ils ne reviendraient pas en arrière. Tout évolue.

Tu noteras cependant que ça n'a pas eu le moindre impact sur les accidents de chasse...le problème n'est pas d'être visible, c'est d'être perçu, chez les chasseurs comme sur la route.
Les motards n'ont pas versé une larme sur leurs bottes saumur, je peux te l'affirmer, m'étant assez longtemps battu pour faire évoluer l'équipement pour une meilleure sécurité grâce aux protections, sans résultat à l'époque. Ca n'a pas empêché plusieurs collègues de se faire ramasser sur la route, même en fluo, même avec les feux de pénétration et les sirènes en marche, par des conducteurs "qui ne les avaient pas vu".

Je n'ai pas de gilet fluo, je n'aurai pas de gilet fluo.

DJEFF a écrit:
Ben tu te trompe je respecte les vitesses autorisées, et plus particulièrement en agglomération pour preuve j'ai 12 points au permis depuis au moins 10 ans.

Et en plus, tu ne bois jamais avant de conduire, tu as oublié de le préciser.

Airedale 09 a écrit::mais je sais que si je suis appelé a rouler de nuit(ce qui avec l'éclairage d'une 75/5 est assez aventureux)je le mettrai sans hesiter.

Rien ne t’empêche de le mettre, c'est pas une loi qui doit dicter ta conduite, si tu flippes mets le gilet ou roule en caisse mais pour ma part je n'ai jamais eu la trouille en 75/5 de nuit, d'abord paske rares sont ceux qui me doublent et je n'ai pas souvenance d'un nombre important d'accidents sur ce type de moto la nuit, comment faisaient-ils à l'époque ou il y a encore quelques semaines??...

bebert 84 a écrit:Me font bien marrer les chasseurs;Ils ont des tenues oranges fluo avec des motifs camouflage,surement pour ètre vu sans ètre vu

Oui, le but des gilets fluo pour les chasseurs est d'être vus, entre eux. Le gibier (surtout le gros gibier type chevreuil, cerf et sanglier) ne voit pas les couleurs, il voit en noir et blanc, c'est prouvé scientifiquement. En conséquence, qu'un chasseur soit habillé en vert ou en orange fluo ne fait aucune différence pour le gibier, mais ça en fait une énorme pour la sécurité de la chasse.

Le port du gilet jaune ne fera probablement pas plus baisser le nombre d'accidents sur la route qu'il n'a réduit les accidents de chasse.
Le problème numéro 1 , c'est la vigilance.
Il nous est tous arrivé de croiser un conducteur "qui ne nous avait pas vu"(ni entendu) malgré phares allumés et vattiers piste.
Certains ont survécu pour en témoigner.

On nous vend depuis des décennies de la sécurité bidon qui ne fait que nous endormir pour prendre toujours plus d'argent.
Limitations de vitesse = première cause d'accident sur autoroute: l'endormissement!
Sécurité passive (qui porte diablement bien son nom): ABS, plus besoin de faire gaffe quand je freine. ESP : plus besoin d'être prudent en virage. Radars anticolision: plus besoin de veiller à mes distances de sécurité etc etc, sans compter les innombrables gadgets genre gps ou écrans divers qui distraient l'attention.

Le conducteur d'aujourd'hui a été formaté à :
1 respecter à la lettre le code de la route( entendez respecter les limitations de vitesse souvent absurdes et endormantes) ,
2 ne pas boire, ne pas fumer,
3 posséder tous les équipements de sécurité possibles et imaginables,  gilet, triangle, ABS, ESP, éthylotest, aide au freinage d'urgence etc...
4 utiliser un GPS qui évite de regarder la route et ses panneaux pour savoir où l'on va.

Avec tout ça, il est en sécurité bon sang, puisqu'on lui a vendu tout ça pour son bien!

Vous ne voudriez pas en plus qu'il fasse attention à ce qu'il fait , non?

Tu as raison Beaujolais. C'est dans la droite ligne de ce que font tous les gouvernements qui se succèdent: infantiliser le peuple, le crétiniser, le culpabiliser et le déresponsabiliser. Comme ça, on peut le tondre plus facilement. Moins le peuple pense, moins il est adulte, moins il a d'esprit critique, et mieux on peut le manipuler. Si, en plus, ça donne bonne conscience aux politiques qui ont l'impression d'avoir fait progresser l'humanité, alors pourquoi s'en priveraient-ils ?

Cepafo, 

Les voitures actuelles sont tellement efficaces qu'elles en deviennent potentiellement dangereuses, et on peut dire la même chose des motos en fait. 

Les performances et tenues de route d'une petite citadine sont celles d'une voiture sportive d'il y a 30, tout le monde de souvient des premières Golf GTI 1600... 

Il y a 30 ans, avec une voiture "normale", si tu envoyais le pâté trop fort, t'étais vite sur le toit, ce n'est plus possible maintenant. 

Le tout couplé au téléphone portable, le GPS mal réglé, le Cruise control qui facilite la vie, la radio qui va à donf, plus le nombre de bagnoles qui ne cesse d'augmenter, la vie des tarmos va pas s'améliorer. 

En ce qui me concerne, je répète ce que j'ai dit il y a quelques pages d'ici, quand ça pue un peu trop pour moi, (pluie,  neige, brouillard, obscurité)  je porte un gilet fluo, et tant pis si d'autres gaziers se foutent de ma gueule. 

Et en plus, comble du tarlouzisme, je mets une dorsale dès que je sais que je vais prendre l'autoroute dans lesdites conditions...

Le GPS comme source d'accident, ça parait plausible...mais heureusement y'a l'air bag