Cadre 90/6 : quelques questions avant peinture....

Juan Antonio a écrit:La Chose, tu ne réponds pas à Pollux69 sur comment tu traites les bords de roulement par exemple ? où Pollux69 dit que c'est une entrée possible d'humidité

Je ne sais pas comment fait "la chose", mais moi je fais ce dans quoi je suis bon:

Lou .. le roi du ponçage

Ponçage léger à la cale sur le rebord pour bien égaliser la surface ..Quand à la difficulté liée aux filetages soit disant partiellement obstrués, ça tient plus de la légende urbaine puisque si le gars fait bien son boulot, il bouche tous les filetages avec une sorte de caoutchouc qu'il injecte avec un pistolet fait pour ça..Jamais eu de soucis de ce coté..
Je reconnais cependant que l'aspect de la peinture est beaucoup plus flatteur que celui de l'époxy, pas de soucis..C'est d'ailleurs principalement pour cette raison que la prochaine fois , ce sera peinture..Surtout si Pollux dit que le polyuréthane bien appliqué et en fine couche est très résistant...

Sur les vieux tromblons qui ont vegete dans une grange ou un local humide , je traite le cadre nu au blakson dilue a l essence .
Quand il est suffisamment liquide ( consistance de la peinture en pot ) , je l injecte dans les tubes de cadre et je remue , de facon a impregner tout l interieur.
Pour l exterieur , un peu plus liquide et vaporise sur le cadre .un poil de poncage une fois bien sec et je peints ( m.... je ne me rappelle plus comment orthographier " peins .peinds.peints "?? ) normalement.
Je fais ce traitement sur les vieilles Francaises ..pas encore sur Beheme.

Juan Antonio a écrit:
Tu as vu mon jaune trop beau .....

Mais le marron j'ai pô vu.....

Bravo Le Bidule !

Euh joli travail tout en finesse le Basque .. tu peux aussi tremper ta moto dans le goudron

Juan Antonio a écrit:Bravo Le Bidule !

Euh joli travail tout en finesse le Basque .. tu peux aussi tremper ta moto dans le goudron

Et les plumes, tu as oublié les plumes

Mick13 a écrit:

Juan Antonio a écrit:Bravo Le Bidule !

Euh joli travail tout en finesse le Basque .. tu peux aussi tremper ta moto dans le goudron

Et les plumes, tu as oublié les plumes

Tu les gardes pour les politicards !!

lou a écrit:

Juan Antonio a écrit:La Chose, tu ne réponds pas à Pollux69 sur comment tu traites les bords de roulement par exemple ? où Pollux69 dit que c'est une entrée possible d'humidité

Je ne sais pas comment fait "la chose", mais moi je fais ce dans quoi je suis bon:

Lou .. le roi du ponçage

Ponçage léger à la cale sur le rebord pour bien égaliser la surface ..Quand à la difficulté liée aux filetages soit disant partiellement obstrués, ça tient plus de la légende urbaine puisque si le gars fait bien son boulot, il bouche tous les filetages avec une sorte de caoutchouc qu'il injecte avec un pistolet fait pour ça..Jamais eu de soucis de ce coté..
Je reconnais cependant que l'aspect de la peinture est beaucoup plus flatteur que celui de l'époxy, pas de soucis..C'est d'ailleurs principalement pour cette raison que la prochaine fois , ce sera peinture..Surtout si Pollux dit que le polyuréthane bien appliqué et en fine couche est très résistant...

je persisite et signe
le P.U est + résistant POUR UN CADRE

maintenant, l' application courante de l'époxy concerne le mobilier urbain, les machines agricoles;etc, enfin,tout des trucs raffinés,quoi!

Mick13 a écrit:

Juan Antonio a écrit:Bravo Le Bidule !

Euh joli travail tout en finesse le Basque .. tu peux aussi tremper ta moto dans le goudron

Et les plumes, tu as oublié les plumes

+1

lou a écrit:Je ne suis un pro ni de la peinture, ni de l'epoxy..
D'après ce que j'ai pu constater, ce n'est pas difficile que ça à poncer. La couche superficielle, celle qui brille, est un peu dure, c'est vrai, mais pas tant que ça, quand à la couche dessous ça se ponce très facilement, et ça a la même consistance qu'une peinture..L'ensemble me semble assez souple, et je ne vois pas très bien , dans l'hypotèse ou la couche superficielle venait à se fissurer comment l'humidité pourrait faire des ravages sur le long terme.
Peut être qu'il y a eu des évolutions dans le procédé ou la matière de base, Pollux, que tu n'as pas connu?

il y a sans doute des évolutions que j'ai loupé!
mais de toutes manières, la peinture carrosserie, c'est P.U ou ,pour les nacrés,bases a l'eau revenies en P.U

on ne sort pas de la!

les cadres de moto n'on jamais été peints en époxy,par les constructeur,que je sache!
et pourtant, point de vue cout de fabrication,dieu sait si ils cherchent la moindre économie!!

et dans les années 70,pas mieux, c'était de la peinture syntéthique ( glycéro)
le P.U n'avait pas encore fait son apparition en carrosserie

alors,si vous voulez faire de l'origine,c'est glycéro, mais je sais pas si on en trouve encore de cette ...M..E
se dissous a l'essence......
et pas droit a l'erreur a l'application......
je peignais des voitures complettes a l'époque avec ça, 1 coulure,c'est mort, bon a laver l'élément au diluant.....

pollux69 a écrit:il y a sans doute des évolutions que j'ai loupé!

Content que tu t'en rendes compte, paske y en a kekzunes que t'as loupé et pas que dans la peinture.......

the thing a écrit:

pollux69 a écrit:il y a sans doute des évolutions que j'ai loupé!

Content que tu t'en rendes compte, paske y en a kekzunes que t'as loupé et pas que dans la peinture.......

bouges pas, je vais descendre incessamment sous peu, nom de f....
on en recausera!!

pendant que je te tiens et hors sujet : ou c'est y qu'on peut passer 1 nuit dans ton secteur,après que tu nous ai payé le resto et les glaces....avec un abri pour la brelle
car on descend surement d'ici 1 semaine, faire une virée dans le sud pour quelques jours ,ma moitié étant en congés.

pollux69 a écrit:
pendant que je te tiens et hors sujet : ou c'est y qu'on peut passer 1 nuit dans ton secteur,après que tu nous ai payé le resto et les glaces....avec un abri pour la brelle
car on descend surement d'ici 1 semaine, faire une virée dans le sud pour quelques jours ,ma moitié étant en congés.

Tu cherches du côté de Lourmarin?.....

ben oui,si on veut gouter une glace!!!

après ,le lendemain,je tire du coté de Nimes voir si jolie-maman est toujours opérationnelle.....ensuite,sais pas encore....

pollux69 a écrit:
après ,le lendemain,je tire du coté de Nimes....

Ha ben ça c'est toi qui vois hein? J'ai rien a voir dans ta vie sexuelle moi
Pour les piaules je ne connais pas assez pour te conseiller, il faut que tu cherches du côté de Lourmarin, Gordes, Roussillon, Ansuis, Cadenet qui est à côté ou Cucuron, mais comme je ne fais que bosser, je n'ai pas eu le temps de faire le tour de toutes les popotes......

Tiens une vieille discussion qui ressort

Juste pour info : il y a beaucoup de pièces qui sont peintes par le procédé de poudrage dans le domaine automobile : triangle, ressort, berceau, support divers. Par contre le terme "époxy" est faux, c'est plutot "polyester" en poudre

L'aspect est moins beau car on devine la poudre donc un effet peau d'orange pour les spécialistes. Pour une peinture mat ou satinée (cadre post 81) c'est quasi invisible sauf pour les spécialistes.

de toute facon ce qui est le plus important c'est la préparation de surface, quelque soit la peinture, c'est cette étape qui compte pour la durabilité

Pour pollux, faudrait quand même réviser un peu.... certains constructeurs automobiles (dont un qui commence par B et dont l'origine est bavaroise) utilisent des apprêts poudre voir des vernis.

goeland_ a écrit:Pour pollux, faudrait quand même réviser un peu....

T'sais il a arrêté son boulot au temps où on faisait les récoltes des fleurs des champs pour avoir des pigments, et que la couleur noir était issu du machouillage de bâtons d'réglisse, fô pas trop lui en demander non plus.....