fourche adaptable pour r100gs

Les disques des GS sont communs avec tous les Monolever. Ceux des K75 et K100 aussi, mais le déport est légèrement différent, ils sont plus larges.Le disque HE va très bien et sera fourni avec un patte de déport pour etrier d'origine ou pour Brembo 4 pistons.
J'ai monté sur ma GS un kit Brembo complet: disque 320 flottant, etrier 4 pistons.
Logiquement, ça freine très bien, mais ça en vrille le pontet de fourche quand même: à remplacer par un pontet plus rigide, plus épais.

hello JBT, où trouve-t-on ce kit brembo 4 pistons et combien ça coûte ? quand au pontet faut-i s'en faire usiner un ?

Le souci est là: il faut en trouver un! Il n'est plus au catalogue (quoi qu'en demandant directement à l'usine, c'est pas impossible)
Ou jouer avec les disques dispo ayant un déport approchant pour qu'il passe sur la jante, au besoin en reperçant les trous. Trouve-toi un catalogue Brembo pour avoir les cotes. Le mien était visiblement prévu pour une autre moto, il y a des pré-trous dans la frette correspondant à une fixation à 6 trous sur la jante.
L'étrier ne pose pas de problème, c'est du standard.
Il faut usiner une patte de fixation de l'étrier et un rigidificateur, effectivement.
Mais après, c'est le bonheur!

Gaston est passé hier à la maison.
Comme beaucoup d'entres-nous* il cherche à améliorer le freinage de sa GS.
Comme beaucoup d'entres-vous il va modifier l'avant de sa moto comme il l'a fait sur son racer.
* pas moi ; je roule moins vite 

J'ai mis une recherche de pièces Showa en remplacement des pièces Marzocchi qui équipent sa GS actuellement.

Hier, j'ai remis en marche la R100GS de Gaston.
Sur sa machine, l'arbre de transmission à fait des siennes, ce jour funeste de Mai.
Il à remisé la GS et sorti le Racer...

Nous avons démonté la transmission du Racer et l'avons greffé sur la GS et avant de partir, j'ai demandé à son fils de photographier la modification du freinage.
Il a monté sur une paire de té de R100R acheté à un flatistanais, je lui ai échangé deux bras de fourche de R100R contre un pantalon Ixon dans lequel il ne rentrait plus  . Toujours sur le flatistan, il a acheté deux pinces Brembo, chez Tony Motorad il a commandé une roue de 19 et monté les disques neufs récupérés sur l'épave de son R1200GS. Une paire de platines confectionnées par l'ami Jean-Pierre, une paire de durites aviation et roulez jeunesse.
Pour un essai ce fût un coup de maître ! 
En Corse -et pas que- pour le suivre dans les descentes des cols, il  fallait se cracher dans les mains pour le suivre...
En photos les détails du montage :

Au passage notez l'ajout des phares, en plus de l'ampoule de code -led équipée d'un ventilateur, il y a une paire de longues portées et une paire de codes à champs larges.
L'esprit Rallye moto à tous les étages 









Je suis sûr là ou il se trouve, qu'il apprécie de voir sa modification communiquée aux flatistanais, faîtes-en bon usage.

Merci François.

et le MC il est resté en 13 ou changé pour un 15 ou 16mm???

franz2B a écrit:et le MC il est resté en 13 ou changé pour un 15 ou 16mm???

je regarde ça à la prochaine occasion et je te le dis.