Entre parigots et plus si affinité

lm1976lm a écrit:
Il faudra qu'on s'en organise une nouvelle ballade, par contre, si un gars avec un oeil au beurre noir se pointe, ca peut sentir la panne imminente , donc il faudra prevoir plus une voiture balais qu'une moto

Je lui avais pourtant conseillé de graisser sa chaîne... 


Mes biens chers frères, mes bien chères sœurs, éloignez-vous du mal, Satan vous fait croire des choses fausses... 

Suivez-nous vers la lumières... BM c'est d'la merde...

ça ne démarre même pas ! 




35 minutes de prières et d’incantations plus tard 






Et quand ça se met en route, ça n'avance pas !

Et si par magie ça avance... ça tombe en panne au bout de quelques kms




D'ailleurs, c'est décidé, dès mon retour je vends les miennes...


Détournez-vous du mal, suivez-nous vers la vérité...

Wafid, tu es mauvaise langue. Certaines BMW roulent très bien, la preuve :

Wafid, je suis très, très, très déçu, je pensais que l'on avait trouvé un accord afin que je ne sois pas, pas plus moi que le réveil difficile de la 49, mis en pâture sur ce forum .... tu nous livres aux chiens !!
Le tout pas l'intermédiaire d'une vidéo discrètement tournée alors tu étais caché derrière une rangée de spectateurs .... lâche !

Bon. Ces débuts difficiles "avalés", j'ai eu grand plaisir à vos mener dans ma campagne. Et vos mines réjouies lors des arrêts sont ma grande récompense. Merci à vous tous pour votre participation.

Et j'y vais de mes quelques photos :



Une ballade à l'ancienne !



Au milieu du triangle des bermudes Lommoye-Les Marcets-La Tuilerie, Pierre se soucie de l'avancée de Fred90s, son sauveur. Gaël et Laurent nous ont momentanément quitté pour s'enquérir des cigarettes qui vont nous aider à patienter. Une leçon à tirer ? Regarder bien les services que peuvent vous rendre, ou pas, vos assurances et leur option "dépannage" !!

wafid a écrit:

IN ZONDA WE TRUST 

 

Flatistanais, flatistanaises, attention !! De dangereux activistes du Zondistan sévissent sur ce forum, et ont même réussi à tromper la vigilance des GO's lors de la ballade d'hier !!! 

Ils prennent l'apparence de flatistanais, apprennent par coeur quelques références sur REALOEM pour tromper l'ennemi, même si un très léger détail aurait du attirer notre attention : (le truc bleu en bas de la photo) 


Unissons nos forces !! 

Sinon, il y avait bien sur la 49 de fendlabise : 

J'ai eu tout le temps de la détailler et d'en faire le tour (oui, oui je sais !!), je n'ai pas trouvé le moindre défaut ou écrou rouillé .... Impressionnant ! 


un belle LAVERDA de fort bonne facture qui nous a enfumés toute la journée ... 


La bonne vielle r80GS de DR : 


Le side de Pierre : 


Et a roche guyon !! 

Quel accueil merveilleux.

Merci pour tes photos et ta bonne humeur, Bernard !

fendlabise a écrit:Merci pour tes photos et ta bonne humeur, Bernard !

Merci, mais comme ils disent dans la pub.

Est c'est pas fini.





Petite pause avant la culture. Château d'Anet.









Sous le regard admiratif des participants.









Petite pause.



















Il faut dominer la situation, je ne tomberais pas.



Il est même pas tombé.

















Mise en boite.



Bon elle est rentré, comment elle va en sortir.

Merci pourles photos, elles sont top...
Par contre il en manque une (que je n'ai pas mais que Yves doit avoir) qui serait susceptible de concourir dans la rubrique lime dans le front:siffle:
On pourrait d'ailleirs l'appeler retro dans l'oeil 

Encore merci à tous et surtout une bonne semaine (merdouille, celle-ci fait 5 jours , on a plus l'habitude)

Laurent

Pause repas.







Un paysage magnifique.







Une petite trace de rétro.



Faut pas mettre de goudron sur les routes.



La c'est parti.





Cassez pas les chaises.



C'est beau.











La ça va moins bien.



Un grand merci.

Après tes dires :
Mes biens chers frères, mes bien chères sœurs, éloignez-vous du mal, Satan vous fait croire des choses fausses... 

Suivez-nous vers la lumières... BM c'est d'la merde...

Tout se paye Wafid !!! Tu t'en souviendras (à l'occasion) ! 

D'un autre côté, j'aimerais bien voir wafid vendre ses flats et entrer dans la rubrique "Flat en or massif" 

D'un autre côté, j'aimerais bien voir wafid vendre ses flats et entrer dans la rubrique "Flat en or massif" 

Gandalf2Après tes dires :
Mes biens chers frères, mes bien chères sœurs, éloignez-vous du mal, Satan vous fait croire des choses fausses... 

Suivez-nous vers la lumières... BM c'est d'la merde...

Tout se paye Wafid !!! Tu t'en souviendras (à l'occasion) !    

Mais... ce sont des menaces ça ?!

lm1976lm a écrit:D'un autre côté, j'aimerais bien voir wafid vendre ses flats et entrer dans la rubrique "Flat en or massif" 

Et avec les sous je m’achèterai une dizaine de magnifiques Zonda qui roulent    

Merci aux fendlabise pour l' accueil et l' organisation.
Belle région que cette vallée de la seine.
Toujours un plaisir de rencontrer de nouveaux Flatistanais.
Flatistanais parfois en perdition, qui rejoignent le camp des mécréants aux montures insipides et sans âme.
Je préfère de loin les fidèles teutonnes odoriférantes, aux sonorités envoutantes.
Merci aux photographes qui ont immortalisé ce moment.
Amitiés à tous.( en espérant que les brebis égarées retrouvent le chemin)

wafid a écrit:

lm1976lm a écrit:D'un autre côté, j'aimerais bien voir wafid vendre ses flats et entrer dans la rubrique "Flat en or massif" 

Et avec les sous je m’achèterai une dizaine de magnifiques Zonda qui roulent    

Parce que ça existe ? Je sent là dedans, comme une antinomie   

Quand aux "Menaces" faudrait que tu ai le courage de venir à la maison
T'as bien trop les chocottes

L'arverne a écrit:

Rhaaaaa !
Félicitations au proprio

Dom a écrit:

L'arverne a écrit:

Rhaaaaa !
Félicitations au proprio

Merci, Dom, je m'en vais transmettre ceci à mon ami Didier (qui n'est pas sur le forum).

salut,
si tu pouvais me passer son mail, j'aimerais lui montrer la suite de mon side. Il m'a montré comment avoir une belle visserie : inox limé poncé puis poli, je l'ai mis en pratique depuis sur mon side, c'est hyper beau... (photos a venir...)
du coup depuis dimanche, j'ai les doigts tout noirs et je suis content !
a +
pierre

ok Pierre. Le mail de Didier (LAVERDA) en MP.

épilogue ... : Donc c'était bien l'écrou qui tient la cloche d'embrayage sur l'arbre de cardan qui s'était dé-serrée ! .... 

ça n'a pas tourné longtemps mais l'état de surface est quand même craspouille ... 

Pareil pour la cloche :


Je dois rappeler légendes cet aprème pour leur demander ce qu'ils en pensent ... Si c'est bon je fais un saut cet aprème et ils me reserrent ça ... Si c'est pas bon il va falloir que je me trouve un bras avec cardan sur le coincoin, puis à nouveau peinture, roulements, etc ... Bouhouhouh 

Quand je pense que c'est le seul truc que je n'ai pas remonté moi-même !
Comme quoi faut jamais faire confiance ... (et pourtant c'était une concession BMW !! Mais ils n'avaient pas l'outil spécifique ... C..erie qu'il m'avait dit le gars !

solpie a écrit:épilogue ... : Donc c'était bien l'écrou qui tient la cloche d'embrayage sur l'arbre de cardan qui s'était dé-serrée ! .... 

... plutôt la cloche d'accouplement du cardan au couple, non ?

Et bien, le diagnostic collectif des Flatistanais fut le bon !! Mais si c'est mort, c'est le cardan et la cloche qui sont morts. Je ne vois pas pourquoi tu parles de peinture sur le bras oscillant ???? J'espère que cet après-midi tu auras pris ton bras pour que Légendes y loge un autre cardan et verrouille la cloche d'accouplement !!

A bientôt, Pierre 

Salut Yves,

T'as raison c'est plutôt une cloche d'accouplement (coupling bell chez les britons), mais c'est noté cloche d'embrayage chez REALOEM ... don't ask ! 

En fait je voulais dire qu'une fois le nouveau bras trouvé, le plus simple aurait pu être de repartir ce celui-ci : remettre des roulements neufs et le repeindre, sans sortir le cardan cette fois ! (oui parce qu'en en général, les gars qui vendent des bras le vendent avec le cardan) .. Et de laisser tomber mon bars avec son cardan flingué .... 

Mais finalement, j'ai eu de la chance car, à l'examen des pièces, il m'a confirmé que la cloche était flinguée, mais que pour le cardan c'était récupérable ... Résultat il m'a vendu une cloche d'occaze, mis un peu de pâte à roder sur le cône du bras et rodé tout ça quelques minutes. Ensuite, re-serrage de la cloche (sans clé dyna en fait ! = respect) et j'étais tiré d'affaire ... 

J'ai remonté le plus gros hier, il me reste à serrer les vis de croisillon en sortie de boite et remonter ma selle et c'est reparti !! Je me demande juste s'il faut systématiquement changer ces vis (fixation du cardan au croisillon de sortie de boite) ou si je peux récupérer les anciennes ... Je pensais avoir du stock donc j'ai pas demandé chez légendes, mais finalement non j'ai pas ... 

Bon là j'y vais ... J'a appris pas mal de trucs sur ces histoires de reserrage de cloche : je posterais ça sur un autre fil ... 

à ciao 

Pierre

salut Pierre
" re-serrage de la cloche (sans clé dyna en fait ! = respect)" : je dirais le contraire, vu que si j'ai bien compris, c'est parce qu'il ne l'a pas serré comme il faut que tu es tombé en panne..
les vis de croisillon, on dit qu'il faut les changer, je ne le fais pas, mais je leur mets du frein filet et je n'ai jamais eu de probleme.
a +
pierre

Donc la /6 est prête pour de nouvelles aventures ?  

pierval08 a écrit:salut Pierre
" re-serrage de la cloche (sans clé dyna en fait ! = respect)" : je dirais le contraire, vu que si j'ai bien compris, c'est parce qu'il ne l'a pas serré comme il faut que tu es tombé en panne..
les vis de croisillon, on dit qu'il faut les changer, je ne le fais pas, mais je leur mets du frein filet et je n'ai jamais eu de probleme.
a +
pierre

Salut pierre ... C'est vrai mais bon, il a quand même serré avec une rallonge de 1m, et avant, rodé et dégraissé soigneusement les portées ... J'ai pensé comme toi mais s'agissant de Légendes j'ai plutôt tendance à faire confiance ... L'ironie du sort c'est que j'aurais pu faire l'opération moi même ! Mais bon le savoir se paie aussi ... 

Je vais décrire le truc plus en détail ici : http://www.flat-twin-bmw.com/t24601-r75-6-sortir-le-cardan-du-b-o

merci pour l'info sur les vis ... Celles-là sont plutôt jeunes (1500 kms) donc on va dire que c'est bon.