bouchon de vidange moteur serré à bloc….

J'aime bien sauver les joints en cuivre parce que je n'ai justement pas toujours un joint neuf de la bonne dimension sous la main.
Et commander un joint neuf d'une mesure exotique, ça prend du temps et de l'argent.

Sinon, c'est vrai que l'alu s'écrase mieux et a moins tendance à fuir ou se desserrer.

Pour la couleur, je plaisantais... Quoique... Avec les anglaises, l'esthétisme est partout.
Faut dire qu'on a le temps de les admirer dans les détails, en attendant les pièces détachées.

C'est ça que je mets et que j'appelle joint cuivre. ça s'écrase facilement et j'ai pas de fuite C'est pas bon ?

Gastair a écrit:C'est ça que je mets et que j'appelle joint cuivre. ça s'écrase facilement et j'ai pas de fuite   C'est pas bon ?

C'est ce qu'on monte sur les réacteurs.   ça devrait tenir et ne pas fuir.
Joint métalloplastique. 
Dans le temps, il y avait de l'amiante dedans 
C'est beau.

nortonton a écrit:: joint alu ou joint métalloplastique ? 

Moi je conseille la loctite rouge ça fait économiser un joint.

Henri a écrit:

nortonton a écrit:: joint alu ou joint métalloplastique ? 

Moi je conseille la loctite rouge ça fait économiser un joint.

Bien sûr! On passe souvent à coté de la vérité quand elle est trop simple .

mes joints Dowty, ça ne mord pas .

Vous faites la promotion du joint : Le cuivre ou l'alu, ça ne fait pourtant pas rêver .....
Attention au modos.

nortonton a écrit:mes joints Dowty, ça ne mord pas .

Sont tres bien ces joints, j'en colle partout, meme sur les raccords de frein,
il faut que les pièces en contact aient un état de surface propre, se serrent a la clé dynamo, et sont réutilisables

en France sont normalisés dans presque tous les diamètres, sous l'appellation bague BS .
http://www.francejoint.com/joints-divers-bague-bs.html

20 A 50 centime le joint en fourniture industrielle