Den's siDe ou On a perdu la 7eme compagnie

Bon ben j'ai bien bossé malgré le mal a la tete 
Voila le reservoir de peugeot que j'avais commencé a decaper



Ensuite, un fois remis propre et apprêté, une couche de doré et pose des caches.



J'aime bien le pinstripping fait à main levée au trainard, mais je ne sais pas faire, alors je triche. :



Puis peinture verte, base Honda vert métal (j'avais une concerto 16 soupapes de cette même couleur quand j’étais plus jeune ( y a 20 ans), une bombe a l'époque bien que très discrète...) 




Et on enlève les caches, on ponce au 800 puis vernis et voilà... Pas trop mécontent de la peinture, pas parfait, mais très acceptable. Un p'tit de polish et se s'ra nickel





J'ai récupéré la commande du réservoir du Peugeot et j'ai modifié la platine de fixation pour la rendre moins inclinée. Le manche en bois est une poignée de tireuse à bière qu'un pote qui bosse la dedans m'a filée. 



Et puis un tirant restauré à coté d'un pas fait, je vous laisse deviner lequel est le restauré  :



Et les jantes sablées et peintes, pas assez de peinture pour la troisième, c'est con. Faudra attendre Mardi pour en racheter.
Au passage c'est un gris 614 que Renault utilisait pour peindre le centre des jantes Alpine A 310, entre autre.



Ah, j'ai fais aussi le fond de compteur, pas encore monté.



Ben finalement, j'en ai fait du boulot depuis que je suis en vacance

"J'aime bien le pinstripping fait à main levée au trainard, mais je ne sais pas faire, alors je triche."

Tu triches comment, un décalco ...

Non pas des stickers, je coupe des bandes de scotch de masquage tout bete en 1,5 mm de large et je les colles en me servant d'un modele tracé sur un calque pour controler si je m'eloigne pas trop. L'avantage c'est que le scotch tu peux le decoller et le recoller au cas où la ligne te plait pas. Au pinceau, une fois que c'est fait c'est fait. Le probleme, c'est qu'il faut y penser avant de peindre....

Un sacré boulot vu la complexité du motif 

bravo, c'est superbe
vivement la suite

Magnifique, beau boulot!

Ca y est les vacances sont finies, j'ai pas faire tous ce que je voulais, mais j'ai quand meme un peu avancé.
tout d'abord un truc qui ne se verra pas une fois la selle posée, mais que j'aime bien.



Plus une vue de detail du raccord des tubes.



Des vues d'ensemble, tout n'est pas fini, mais on commence à avoir une idée de bouzin.
Manque les tubes qui cachent les ressorts





Et quelques vues de detail.






Sinon qu'est ce qui merde ou qui pose probleme....
Le pont fait un drôle de bruit, va falloir savoir pourquoi, donc on démonte, moi qui espérais faire l'impasse.
Le cache dynamo qui passe au chausse pied une fois les fixations du réservoir soudées. A revoir.
Peinture du capotage de phare qui à merdé, un petit manque sur un montant. Retouche de peinture a faire et ça je sais pas faire.....Va falloir apprendre...
Cables de gaz trop longs, va falloir les raccourcir et je sais pas faire....Ce sont des cables tout pret avec des petites boules soudées de chaque cotés et pas possible de faire autrement. Donc la question est comment fait on des boules de cables ?????
Comment fixer le garde boue compte tenu qu'il doit être tributaire de la roue ?
Y a encore de quoi faire....

pour le pont, Flatwinbobber est un expert..... ca tombe bien, tu le connais !!

Bravo, j'admire

ton moteur s'estil fait entendre ?

Fantastique le boulot, ce qui semble être une constante chez toi  

Pour les câbles, essaie de mettre les câbles en forme d’entonnoir, puis de baser une goutte de brasure a l'argent.
Tu es sur que tu n'a pas moyen de mettre un serre câble coté poignée de gaz ?

popov1100 a écrit:pour le pont, Flatwinbobber est un expert..... ca tombe bien, tu le connais !!

Bravo, j'admire

ton moteur s'estil fait entendre ?

Pour le pont, je vais ouvrir et on verra.
Ce n'est peut etre que le fait qu'il n'y a pas d'huile et que c'est normal, en ouvrant j'aurais plus d'info.
Non, pas fait tourner, je m'etait focalisé sur le remontage et puis j'ai commander ( recommander) un deuxieme robinet d'essence donc le reservoir n'etait operationnel et pas envie de me faire chier avec un truc bricolé.
Donc demarrage remis au weekend prochain ce sera plus facile tout sera fonctionnel.

Mick13 a écrit:Fantastique le boulot, ce qui semble être une constante chez toi  

Pour les câbles, essaie de mettre les câbles en forme d’entonnoir, puis de baser une goutte de brasure a l'argent.
Tu es sur que tu n'a pas moyen de mettre un serre câble coté poignée de gaz ?

Ben ça me semble difficile, c'est vraiment pas gros pour y caser deux serres cables.
La solution pourrait etre de partir avec un seul cable ( donc plus de place) et mettre un dedoubleur plus loin, mais je trouve ça moins sympa. Je vais essayer avec la brasure...Le probleme c'est pour refaire un cylindre de 2 mm de diametre sur 2 mm de long. J'ai des gros doigts...

Den's a écrit:

Mick13 a écrit:Fantastique le boulot, ce qui semble être une constante chez toi  

Pour les câbles, essaie de mettre les câbles en forme d’entonnoir, puis de baser une goutte de brasure a l'argent.
Tu es sur que tu n'a pas moyen de mettre un serre câble coté poignée de gaz ?

Ben ça me semble difficile, c'est vraiment pas gros pour y caser deux serres cables.
La solution pourrait etre de partir avec un seul cable ( donc plus de place) et mettre un dedoubleur plus loin, mais je trouve ça moins sympa. Je vais essayer avec la brasure...Le probleme c'est pour refaire un cylindre de 2 mm de diametre sur 2 mm de long. J'ai des gros doigts...

pour tes brassures à l'etain (pas de cable inox bien sur, et un bon flux decapant
http://www.macadam2roues.com/fr/261-plomb

Merci popov, mais les diametres des plombs sont trop importants, ça passera pas. Je suis en train de me demander si ça vaut vraiment le coup de se faire chier pour ça. Sont un peu long et puis après ? Bricoler un truc, c'est peut etre se rajouter une source de panne supplémentaire ... Je pense que je vais remettre ça a plus tard, merci en tous cas pour vos propositions... 

pour les cables , de gaz ou starter, ca marche pas pour freins ou embrayage

apres avoir coupé à la bonne longueur,
j'enroule du petit fil de laiton sur le câble,
et une goutte de soudure à l'étain pour solidariser le tout

je fais ca depuis des lustres, jamais de problème

Hé hé ! Ça me plait ça..

Pour les cables de gaz, pour l'instant je mets de coté, mais quelqu'un aurait il un semblant de schema electrique au moins pour le regulateur et la dynamo (6v) ?
Autre question, est ce que le phare coté side est obligatoire ?

Le phare coté side n'es pas obligatoire, par contre tu dois avoir une veilleuse, au minimum un feu de gabarit. A l'ar le feu coté side est obligatoire.

Par contre, je te conseille de mettre un phare ou quelques choses de plus visible qu'une veilleuse sur le panier. J'ai souvenir d'avoir eu de belle frayeur de mec qui t'arrive en doublant face a toi, certainement parce qu'il n'avait pas le gabarit du side mais plutot l'impression que c'etait une moto qui arrivait face a eux. Sur mon side j'avais mis un petit anti brouillard sous la caisse, orienté sur le bas coté pour pas gener. Il etait monter en parallèle avec le code, du coup j'ai plus eu ce problème de bagnole en face de moi.

Bon ben weekend mitigé.
Samedi matin j’ai reçu mon compteur commandé depuis 15 jours, car les kilometres ne tournaient plus sur le mien. J’en ai pris un avec un totalisateur journalier et surprise, le corps fait 6mm de plus que l’autre.    Remarquez ça solutionne mon problème de retouche de peinture, le capotage de phare est à refaire en grande partie pour l’adapter au nouveau compteur. C’est le motif qui fait le plus chier.
Sinon samedi matin ponçage au 800, et vernis à paillettes. Paillettes holographique de 200µ. J'en ai 40 g et j'en ai utilisé un fond de bouchon de bouteille d'eau. J'ai de quoi faire  200 réservoirs, voire plus.    



Résultats, à l’ombre les paillettes restent grises et neutres, presque un peu trop voyantes  car un peu grosses. J’aurais préféré les mêmes que mon fils en 100µ, plus discrètes, mais malheureusement maintenant introuvables a un prix abordables. 
Et à la lumière, ça brille de toutes les couleurs, pile l’effet que je voulais. Ça réveille vraiment une peinture trop sobre pour ce projet. 

Seul problème, malgré un bon tendu de vernis, il persistait un fois sec, un léger relief de surface à cause des paillettes. Pas acceptable.
Donc, ce matin ponçage au 800 (encore) et vernis et là catastrophe. Tout a coulé ….pas une pièce sans une coulure de sauvage. Et même de la  peau d’orange à certains endroits. J’en ai déjà fait des coulures, mais là je crois que c’est le pompon…
Sinon le rendu est bon, surface bien lisse pour la plupart et paillettes qui brillent à la lumière, mais va falloir reponcer (re-encore) pour virer ces putains de coulures et la peau d'orange. Résultats : une journée de foutue plus les produits. En plus j’ai plus de vernis….
On voit pas grand chose, en tous cas l'effet coloré des paillettes n'est pas vraiment visible mais  voila quelques photos ; je referais des photos en extérieur avec un peu de soleil, ça devrait être mieux.

Sur celle là on voit la coulure qui fait tout le flanc de résé et en plus y a la même de l'autre coté.

Et le garde boue avec au passage les éléments de fixation finis

A part ça j’ai bien avancé le siège, j’ai fait l’armature. Articulée pour garder l’usage d’un coffre (une glacière doit rentrer, ce serait con de s'en priver)    



 Je vais attendre de retourner au boulot pour utiliser la scie a mousse pour attaquer à former la mousse,  avec un couteau j’ai du mal.

t'es un malade !!!
et j'adore !!!!

popov1100 a écrit:t'es un malade !!!
et j'adore !!!!

C'est marrant, ça fait plusieurs qui me disent ça. Faudrait que je m’inquiète non ?

Ca y est le vernis est repassé et le résultat semble plutôt pas mal. J'attend que tous soit sec pour le regarder dans tous les sens, mais on dirait que c'est bien.
Pas de coulure et tendu nickel. Pour l'instant j'ai tous mis a sécher dans le salon bien au chaud, ma femme rentre demain, j'en profite.  
Je remonte samedi aprem et je ferais des photos si il fait beau, demain je pars a Venise jusqu'a samedi midi... pour le boulot  
Sinon j'ai avancé le siege du panier.
La mousse est découpée et mise en forme. Un peu déçu par la scie du pro... Finalement le mieux pour la mise en forme c'est ça

C'est un outil dont on ce sert pour nettoyer les rapes et les pinceaux. Ca va nickel. 
Et voila l'assise.

La partie centrale vue de dessous, c'est une mousse toilée de 4mm, sur laquelle j'ai cousu le skai et fait des bourrelets.

Puis une deuxième piqûre, qui servira a loger une tige métallique, vous verrez pourquoi après...

Pour l'instant je tâtonne un peu, le pote maroquinier qui devait me filer un coup de main est en déplacement pour plusieurs semaines.

allez quelques photos une fois remontée, bon on voit pas trop les paillettes , dommage ça pète sa race sinon.



Dans une vie antérieure, le side avait déjà subit un début de resto, le panier à du servir d’aquarium pendant quelques année tellement tout est bouffé. Tout le fond a été changé par une plaque de tôle de 2mm. Dommage que le gars ne soit pas allé jusqu'au bout car le boulot est plutôt bien fait et dommage surtout qu'il l'ai laissé vivre  sa vie en plein air,car il a bien continué a rouiller le bougre.
Et un trou a boucher, un !!

Et comme le gars avait changé le fond, le tunnel où loger le châssis a disparu, donc mon gamin m'a fait un truc en tôle de 2 tout a la plieuse, beau boulot. Doué le gosse.

Une petite fente dans le fond

Et hop le tunnel 

Et une fois les "ailettes " bouchées.

Et pis j'ai fais aussi, c'est quoi ?  

Et ouais, un petit feu, parce que c'est obligatoire et je m'en voudrais d’être hors la loi