La seule et unique la R 10

Au pays du flat, il y a une machine que je qualifierais d'unique dans l'histoire de   

Pourquoi, c'était la seule flat deux temps 


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 de 1947

C'est con, pour avoir chaud aux pieds, il faut rouler en marche arrière

+1  

Mais c'est une moto d'été 

bizarre,

tu as l'impression que le moteur a été monté a l'envers 

Pour les torréfacteurs de tous poils, vous pouvez remarquer que le témoin de charge est monté juste au dessus du cale pied gauche sur le capot de la dynamo !
Une idée à prendre ...

Sans vouloir pourrir ce sujet, IFA ( puis MZ) à aussi produit un flat 2 T:

La MZ BK350 était un "gros cube" deux temps de 17 ch avec les cylindres devant les pieds et la boîte derrière le moteur et pas au dessus  (normal, quoi !)

Le moteur de la R 10 , enfin ce que je crois savoir, provenait de l'activité aviation de chez  . Il était utilisé comme démarreur du gros à coté 

Bonjour

Outre les initiatives ouest et est Allemandes, la Hongrie n'était pas en reste, un prototype malheureusement resté en l'état pour cause de planification: la Pannonia RB 250.

Klong a écrit:Bonjour

Outre les initiatives ouest et est Allemandes, la Hongrie n'était pas en reste, un prototype malheureusement resté en l'état pour cause de planification: la Pannonia RB 250.

Sacrément originale...j'adore le dessin du moteur, dans le style futuriste années 50

Motocine a écrit:Le moteur de la R 10 , enfin ce que je crois savoir, provenait de l'activité aviation de chez  . Il était utilisé comme démarreur du gros à coté 

Pas vraiment mais le turboréacteur BMW 003A (Messerschmitt 262 entre autres) utilisait un moteur flat 2 temps comme démarreur.

Oui , côté design 



un moteur rotatif je crois 

Oui. La seule moto avec cette m... pardon chose. enfin en Europe car au japon ils ont eu la Suz RE5.
La suz avait une autonomie de 100 km avec plus de 25 litres... Je sais pas pour la hercules...

Il y a eu ça aussi ...

Et ils en ont vendu ?

Haaa...........la R10



Bah quoi    

PizzaRoller a écrit:Pour les torréfacteurs de tous poils, vous pouvez remarquer que le témoin de charge est monté juste au dessus du cale pied gauche sur le capot de la dynamo !
Une idée à prendre ...

hola ça me donne des idées, pas bien 

L'appellation R10 a aussi été utilisée par BMW pour ses prototypes de scooter du début des années 50' :

piegux a écrit:Sans vouloir pourrir ce sujet, IFA ( puis MZ) à aussi produit un flat 2 T:

Et pis bon anniv', Piegux!!