Changement d’un fourreau de fourche ..

Salut
C'est possible mais un peu casse gueule... Tu peux essayer avec un pont hydraulique qui soulève sous le moteur...
Le plus judicieux me semble un démontage "classique" en suivant la RT. Tu en profiteras pour changer les joints de fourche.

Bonjour Etienne,

c'est parfaitement jouable sans déposer la fourche complète, si tu as encore ta béquille centrale.
Tu y installes ta moto.
Tu mets soit des cales, soit un petit cric sous l'avant du carter moteur, avec une petite planchette pour protéger l'alu du carter. La moto sera ainsi calé sur l'arrière et ne pourra plus basculer en avant.
Pour plus de confort, tu peux aussi béquiller la moto sur une grosse planche. cela relèvera la moto d'autant.
Il faut braquer le guidon pour arriver à sortir le fourreau. Ca passe juste mais ça passe.

Hoppla, a gruass t'hayma,

Normalement,  une fois la roue avant tombée,  tu as suffisamment de dégagement pour tomber les fourreaux sans retirer la roue arrière. 

Prends les précautions nécessaires pour ne pas qu'elle se casse la figure. 
 
Si nécessaire. ..Tu mets la moto sur la centrale. 
Puis tu démontes la roue arrière. 
Après,  tu pourras la cabrer encore plus  à volonté.
Mais c'est un peu périlleux si tu n'as pas une table élévatrice permettant un arrimage sécurisant.

Je viens de le faire sur ma R 100 RS de 80:aucun soucis,béquille centrale,cric en dessous du moteur,
ça passe largement.

N'oublie pas de prévoir aussi le changement du maître cylindre, celui prévu d'origine pour un seul disque étant trop petit pour assurer le freinage avec deux disques.

jbt a écrit:N'oublie pas de prévoir aussi le changement du maître cylindre, celui prévu d'origine pour un seul disque étant trop petit pour assurer le freinage avec deux disques.

Pas forcément.
Expérience personnelle.
Si c 'est en bon état, et purge bien faite, le "petit" maître cylindre convient pour un double disque.

J’ai changé la taille du texte dans le post original... sinon, rien à ajouter pour la fourche.

Merci beaucoup pour tous vos éclairages, je vais bosser en conséquence..
Je vous prie de m’excuser, je suis novice sur la forme et les lieux des messages à poster : 
Effectivement, pensant bien faire, j’ai repostée la même question sur le forum me semblant le plus approprié..
Salut à tous, et une bonne journée..
Etienne.

Tu es où dans les Bouches du Rhône ? Si tu as besoin d'un coup de main, n'hésite pas. Cela se fait tout seul, moto sur la centrale. Dès que tu as enlevé la roue avant, il y a moins de poids sur l'avant et la moto se pose sur la roue arrière. Tu peux mettre une cale en bois ou un  cric par précaution si tu as peur qu'elle tombe mais pas de soucis.

Ok , merci pour tous vos conseils,
Je m’y remets doooouuuucement..
E.