adaptation pont de serie 6 sur une R 60 serie 2

JPD,

Si tu regardes tous mes commentaires tu verras que je suis entièrement équipé en ressorts side 
et que j'ai mis des cales de 9mm à l'arrière pour la précontrainte.

Je garde mon 400 à l'arrière, c'est mieux, ça roule mieux, c'est plus agréable, ça touche plus.....

Tentative de réparation du pont.

N'ayant pas et ne connaissant pas

les outils BMW, je démonte avec ce que j'ai ou je farique.

PierreBM m'a donné quelques adresses pour trouver un pont d'occase en 25/8 ou 27/8 mais j'ai fait choux blanc.
Je suis tombé sur des personnes sympa mais pas de pont de serie 2 dispo.

Merci Pierre, désolé je ne peux toujours pas te répondre par la boite mail. 
J'ai toujours pas l'autorisation des parents de répondre aux mails, c'est pour éviter de venir sur le forum 
juste pour voler tout les secrets.

http://www.automotorelia.com/pieceoccasionbmw4.htm

Auto Moto Relia pour l'instant non, ils vont regarder.

Il en reste des adresses...

Pierre

Marc, Didi bon coin et Légendes motociste non pas; Légendes motociste va chercher.

Ma région et ma 1200 gs, mais madame préfère que l'on roule avec la série 2

Ta femme a bon goût ! Préférer la /2 me semble sain !

Pierrebm a écrit:Ta femme a bon goût ! Préférer la /2 me semble sain !

Sûr, elle va moins vite !

Un 35/11 , ça donnerait quoi ?

Norton

Un 35/11 ça correspond à un 25/8, c'est sur quelle machine ?

Westy64 

J'ai de la chance, ma femme ça ne la dérange pas la vitesse.
Lorsque je fais un peu trop frotter la béquille sur le 1200 GS
elle me fait la remarque en me disant qu'elle entend des bruits
bizarres, c'est tout. Ca arrive quand je suis chaud sur des belles 
routes malgré les suspensions bien réglées voir un peu dures.

C'est le problème des vieux, on ne risque plus rien.

mercen83 a écrit:Norton

Un 35/11 ça correspond à un 25/8, c'est sur quelle machine ?

J'en sais rien.
Il n'y a pas la machine autour, juste le bras oscillant et le cardan . 
Je ne sais même pas si il est bon ou mort dedans , ni même si 35/11 est bien ce qu'il y a dedans . 

D' après mes calculs, ça tirerait un peu plus court qu'un 25/8 .

C'est un 27/8 qu'il faut trouver dans ce cas.
C'est le pont qui équipait les R 50/60 à l'apparition des /2 autour de 1960.
Tirant légèrement plus court pour cause de montage d'un pneu AR de plus forte section.
Les carters de ces ponts comportaient le petit reniflard sur le haut du carter.

Nortonton,

Ca tire à peine plus court qu'un 25/8, il y a seulement une différence de une dent entre les deux.

Peux tu me donner un peu plus d'infos svp, pour l'instant je ne peux pas faire de messages privés,
trop jeune le gamin sur le forum mais peut etre que papa et maman vont se décider à me libérer.

sinon tu peux m'envoyer un message avec ton telephone ou ton adresse mail, je reçois les messages 
et j'ai le droit de les lire.

Jacques 

oui un 27/8 ça passe aussi avec ma roue en 400

westy64 a écrit:

Pierrebm a écrit:Ta femme a bon goût ! Préférer la /2 me semble sain !

Sûr, elle va moins vite !

Mais sûrement ! :-)

mercen83 a écrit:Nortonton,

Ca tire à peine plus court qu'un 25/8, il y a seulement une différence de une dent entre les deux.

Peux tu me donner un peu plus d'infos svp, pour l'instant je ne peux pas faire de messages privés,
trop jeune le gamin sur le forum mais peut etre que papa et maman vont se décider à me libérer.

sinon tu peux m'envoyer un message avec ton telephone ou ton adresse mail, je reçois les messages 
et j'ai le droit de les lire.

Je n 'ai pas plus d'info.
C 'est pour ça que j'ai hésité à en parler.
Je n'aime pas mettre en vente des trucs dont je ne suis pas sûr.

Et comme j'ai pas envie de l 'ouvrir...

C 'est pas normal que tu ne puisses pas envoyer de MP maintenant.

Il suffit d'avoir 10 messages pour avoir accès aux MP.
Avec 25, ça doit le faire.

C'est OK maintenant pour ses MP, 
j'en ai reçu un .

Nortonton que j'ai finalement réussit à contacter en MP est parti ouvrir son pont en 35/11 puis m'a envoyé les photos.
Tout est bon en plus c'est presque la démultiplication du 25/8 donc parfait.
Merci à Nortonton qui va me permettre de rouler avec la deuxième serie 2 et surtout la preter à mes potes pour 
nos sorties.
J'ai quand même encore du boulot sur les deux, BM c'est fiable mais ça a ces limites.

L'allumage c'est bon j'ai de l'étincellesssss, peut etre un peu trop!!!!!

Tu vas pouvoir atteindre le 140 en duo facilement !

jpd

140, ça c'est si je reste en 1ere.

J'ai reçu le pont de Jean-Luc, 

j'ai juste eu le temps de le démonter, beaucoup de saletés dedans à cause des joints spy foutus mais heureusement après démontage, nettoyage
et changement des spy tout va bien et il à l'air de bien fonctionner mais malheureusement il me manque le gros, très gros, l'immense spy avant le roulement,
les autres je les avais en stock mais pas celui là. 
Grace à Jean-Luc je vais pouvoir remonter ma machine et faire des sorties avec mes pôtes en prétant la deuxième qui a besoin avant d'une petite révision.

Pour l'instant c'est stand by car mon gamin a eu un accident de trotinette à Aix, fracture du genou, pendant que les pompiers le prenaient en charge 
un en............ lui a piqué la trotinette électrique, nous sommes dans un drole de monde, si je vois un truc comme ça, le voleur je lui fais bouffer 
la trotinette. Donc le remontage du pont va attendre que je ne passe plus mes journées à la clinique.

Bon rétablissement pour ton fils.

C'est le plus important pour l'instant.