"KLONG" au démarrage.

Bonjour,

Sur mon sidecar, R100RT (1982) + Squire j'ai un "KLONG" quand je démarre.
Je veux dire quand je suis à l’arrêt et que l'attelage passe de l'arrêt au mouvement.
Au tout début de la mise en mouvement, il y a un "KLONG" pas très bruyant.
Je ne perçois plus ce bruit une fois en mouvement ou au passage de vitesse, uniquement au démarrage.
Je précise que ce "KLONG" est présent depuis que j'ai acheter le side et j'ai fait +/- 15.000Km avec celui ci.
L'embrayage est neuf et que la boite à été refaite sans que ça change quoi que ce soit au bruit.
La roue et les roulements ne présente pas de jeu et l'alignement est bon.
J'ai le sentiment que ça vient du pont ou du cardan.

Est ce que ça évoque quelque chose chez l'un d'entre vous ?

Merci et bonne route.

Contrôler le cardan est aisé.
Sinon , un amortisseur de couple fatigué peut provoquer ce genre de symptôme.

Essaye de démarrer en 2ème ... 

ça ne le fait qu'au démarrage ? 


Et si tu accélères et décélères à  très faible vitesse sans t ' arrêter ?

Merci pour la réponse.

Ce n'est pas un bruit de croisillon de cardan, ça le fait une fois puis plus.
L'idée de l'amortisseur de couple me parait une bonne piste. Je n'ai rien vu le concernant dans la Flatistech, où se situe t'il ? Dans le pont ? Comment le contrôle t'on ?
Lorsque j'ai fait refaire la boite, j'avais le BO et le pont en main, j'ai tester les jeux (mais à la main seulement) et je n'ai rien remarqué.

Ca le fait systématiquement, même en 2eme
Je vais tester à très faible allure

Merci

Je précise que ce n'est pas un pont "lisse", c'est celui avec quelques "ailettes", il est de 1982.

noix d'accouplement roue / pont ?

Je penche aussi pour l'amortisseur de couple. Il est dans le bras oscillant, à l'extrémité arrière de l'arbre de transmission.

Merci,
Je suppose qu'il est impossible de le tester sans outil spécial, à moins d'être Hulk ?

Maintenant ,vu le poids du side ,c'est normal que ton amortisseur de couple fonctionne ,il est fait pour cela .

A mon avis ,il n'y a pas de soucis.

Je penche aussi pour l'amortisseur de couple.

Et maiiiiintenant, la question qui fâche :  Il est "donné" pour combien de Km ton RT de 1982?
Mon Rt de 1983 à moi avec 200 000km, à 100 000 près, l'amortisseur de couple, était bien rincé et faisait des Klonks assssez souvent ! sans pour autant trainer un side, d'ailleurs....

Ah non, ça fâche pas... Je n'ai aucune idée du kilométrage, le moteur n'est pas celui d'origine, c'est un R100T.
Carbus, amortisseurs, freins, embrayage, boite, roulements, pneus etc refait, c'est donc difficile d'estimer le kilométrage.
La consommation d'huile est raisonnable (il me semble) puis que cet été pour 4000Km dans le sud et en montagne elle à mangé +/- 1/2L d'huile.

Je vais m'attaquer à ce "Klong" la prochaine fois que je dételle le panier...

Les premiers modèles de série 7 n'avaient pas d'amortisseur de couple dans le cardan.

Peut-être que ton ressort est cassé,à vérifié.

Tu parles de" klong",c'est fort ou faible le bruit ?

Bonjour,

Assez faible, on dirait un jeu qui se rattrape et ça fait un léger à-coup qu'on sent quand on y prête attention.
Le moment où c'est le plus criant c'est dans les embouteillages ou il faut redémarrer tout le temps.

Il y a aussi un amortisseur analogue dans la boîte.
Qui donne les m^mes symptômes.

Vu ce qui est décrit , il n'y a pas trop à   s'inquiéter.

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