R75/6 ne demarre plus apres avoir roulé en phare

Gaffe, le cafard qui grille, c'est du faux contact destructeur, un truc à foutre le feu.

Soit le commodo, soit le relais, vérifie que le relais est correctement alimenté en 12 V.

Ben y a comme un problème et même plusieurs problèmes !

- Il n'y a pas de relais de lumière avec les commodos "ronds"

- Tu n'as pas mis de masse au phare ou elle est mal branchée.

Si tu pouvais envoyer des photos du bol de nouilles, ça aiderai à comprendre ...

PizzaRoller a écrit:Ben y a comme un problème et même plusieurs problèmes !

- Il n'y a pas de relais de lumière avec les commodos "ronds"

- Tu n'as pas mis de masse au phare ou elle est mal branchée.

Si tu pouvais envoyer des photos du bol de nouilles, ça aiderai à comprendre ...

voila le bol de nouille mais moi j'y comprend rien sans mes baguettes

cela dit en passant je crois bien avoir localisé un relais phare a toi de me dire,,,

la bete vut de haut ( histoire de montrer les commodos)


je crois bien que je devrais sortir tout le bornier(deloger l'araigné) pour y voir quelque chose mais j'avoue que ca me file la trouille

Voilà, c'est mieux ! C'est quand même pas gagné encore ...

Tu as des commodos Hella deuxième génération, ce ne sont pas les ronds et tout noir

Le relais de lumière est le relais gris qu'on voit en bas à droite du bol de nouilles. Le noir à gauche est la centrale cligno.

Il semble que la masse de la lampe de phare soit en l'air : le fil brun en bas à gauche de la photo devrait être connecté sur la plaquette de connexion sur une des 6 cosses du bas.

Il semble aussi que le faisceau soit un modèle avec Warning (militaire ou équivalent) donc un tas de fils qui ne servent à rien sinon t'embrouiller davantage.

Si tu as le courage, ça vaut le coup de déloger l'araignée. Tu débranches tout, tu nettoie bien. Tu peux peindre l'intérieur en blanc ou clair pour mieux vois ce qui se passe. Tu te trouves quelques cosses à sertir.
Avec de la patience, le Mémo de câblage et le forum tu devrais arriver à tout remonter dans le bon sens.

Une fois remonté, ça peut ressembler à ça :

salut, alors je crois que j'ai réglé le problème sauf que je n'ai aucune idée du pourquoi du comment,
alors voila j'ai raccorder un fil de la vis qui retiens le phare au châssis donc il a suffi d'un fil du fiche et voila plus de masse et les lumières fonctionnent, as tu une explication ???

Ben oui, c'est logique. Tu as fait une masse correcte (et non « plus de masse ») pour les lampes.
Le fil brun qui pendouille, raccorde le à la masse sur la plaquette.
Tu dois avoir le fil brun du faisceau principal qui n'est pas correctement raccordé à la plaquette.

t'as raison plus de faux contact je devrais dire je verifier tout les fils brun de tt manieres merci monsieur pizzar roler

Sinon,y a ça .....

PizzaRoller a écrit:Voilà, c'est mieux ! C'est quand même pas gagné encore ...

Bin c'est vachement propre chez toi 

ce serait pas des fois une mauvaise masse qui draine la batterie?

Proteus a écrit:ce serait pas des fois une mauvaise masse qui draine la batterie?

tu pourrais être plus explicite ??

demonseghir a écrit:

Proteus a écrit:ce serait pas des fois une mauvaise masse qui draine la batterie?

tu pourrais être plus explicite ??

C'est quoi, une mauvaise masse ? Une masse délinquante ?  

PizzaRoller a écrit:

demonseghir a écrit:

Proteus a écrit:ce serait pas des fois une mauvaise masse qui draine la batterie?

tu pourrais être plus explicite ??

C'est quoi, une mauvaise masse ?  Une masse délinquante ?  

 elle a pas un bon fond,quoi! 

Si elle n'a pas bon fond elle est négative.

GeorgeS 69 a écrit:Si elle n'a pas bon fond elle est négative.

Donc,ça devrait fonctionner normalement..... 

pollux69 a écrit:

GeorgeS 69 a écrit:Si elle n'a pas bon fond elle est négative.

Donc,ça devrait fonctionner normalement..... 

Ben oui mais alors ça devient une bonne masse !