Vous roulez avec quoi au pied?

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Motocine a écrit:pour rouler à 35 km/h dans le jardin   

Ben en fait j'ai récidivé. Comme d'hab' je pars nez au vent faire un p'tit tour et je me retrouve au fond des bois, à 20 bornes de chez moi, avec ces pompes pourries au pied.....Faut juste faire gaffe à pas taper une souche, mais sinon je suis passé dans des montées assez chaudes sur la Beta, avec ça au pied.....  

[quote="Mick13"][quote="gaspard"]

Mick13 a écrit: , superbement réaliser, vers les années 2000 par contre, classic gear, il me semble ? J'ai aussi un blouson de chez eux, j'en suis content

( "classic gear " Heuu ...  engrenage classique?)
Oui ,un peu hors sujet du post, mais j'ai aussi un genre de perfecto à tresses,un peu plus long,une merveille !
En cuir de chèvre de mémoire,et 1 ou 2 froc cuir genre jean,vraiment la super qualité   
Je les regrette bien ces teutons là !

je pense que c'est une expression anglaise, google me donne ça par exemple
http://www.motorcycleclassics.com/gear.aspx#axzz38egHleH4

d'accord d'accord...  

gaspard a écrit:d'accord d'accord...  

Du coup, j'ai un peu creuser le sujet

http://www.trademarkia.com/classic-gear-by-hein-gericke-75182930.html

Mais le pourquoi du comment gear ? Help, les anglophones   

"gear" veut aussi dire " équipement" , surtout en ricain.
Le casque est aussi appelé head gear .

Ce matin j'avais de vraies baskets au pied. Heureusement, parce-que le raccourci que j'ai voulu prendre pour rentrer était un poil gras...... 

pas si vilain sous cet angle, cette mob   

Et très efficace surtout. J'en reviens pas des endroits où je suis passé sans me mettre par terre, c'était hyper gras au fond des bois , entre les ornières, les racines glissantes et les flaques immenses c'était chaud !
J'ai fini par quelques belles traversées de flaques pour rincer la bécane.

J'ai vraiment voulu couper pour gagner du temps entre deux bleds, et je me suis retrouvé 10 bornes plus au nord que là où je voulais aller..... 

caterpillar ou bottes de gendarmerie (pour le fun)

Francesco a écrit:

Motocine a écrit:pour rouler à 35 km/h dans le jardin   

Ben en fait j'ai récidivé. Comme d'hab' je pars nez au vent faire un p'tit tour et je me retrouve au fond des bois, à 20 bornes de chez moi, avec ces pompes pourries au pied.....Faut juste faire gaffe à pas taper une souche, mais sinon je suis passé dans des montées assez chaudes sur la Beta, avec ça au pied.....  

GAFF , j'ai un collègue qui est parti avec son enduro sans ses bottes. Mauvaise chute et le cale pied lui a sectionné le tendon d’Achille !... bilan 3 mois d'arrêt   

Ah quand on roule sans protection, faut pas tomber !

Je le sais, ça fait 40 ans que je pratique......(mais j'ai encore des douleurs d'un orteil retourné contre une souche, il y a trèèèèèès longtemps).

et le "mieux" est l'ennemi du bien... PAS DE godasses avec coque de protection des orteils.
Une connaissance en portait (chaussures de sécurité) de retour du boulot. Un con grille un feu, le prend de coté et il se retrouve avec le pied coincé sous la moto et poussé par tout ça. La coque lui a sectionné 4 orteils....

J'ai vu et essayé plein de chaussures moto, aucune ne me fait envie. Je pense reprendre des Docs montantes au dessus de la cheville, elles iront bien aussi pour la ville. Je vais les prendre non coquées cette fois, ce sera moins lourd.

l'essentiel est de protéger la cheville, le reste est plus ou moins du marketing.

Pas tout a fait d'accord avec toi Mick : les bottes modernes protègent la malléoles, le tibia, le talon, les doigts et limitent les mouvements au niveau de la cheville. Je suis un peu extrémiste mais globalement les bottes de piste ont beaucoup diminuées les traumas des pieds : c'est un plus

Elles sont presque devenues confortables à défaut d'être passe partout...

goeland_ a écrit:Les bottes modernes protègent la malléoles, le tibia, le talon, les doigts et limitent les mouvements au niveau de la cheville. Je suis un peu extrémiste mais globalement les bottes de piste ont beaucoup diminuées les traumas des pieds : c'est un plus

Elles sont presque devenues confortables à défaut d'être passe partout...

Tu as bien raison, seulement quand j'avais de vraies bottes et bien, je n'ai pas voulu les mettre en Espagne en Juillet, et paf la cheville!
Je ne dis pas que c'est bien, mais quand on ne fait pas de piste. Trimballer deux paires de chaussures n'est pas pratique.

Je met  des bottes systématiquement dès que je roule à moto, depuis que j'ai vu en service orthopédie la cheville d'un motard en chaussures ...

Si on recherche la protection maximum, on abouti inévitablement aux bottes de cross. Dans les années 70, j'avais des Hachman avec un bout métallique . De nos jours , il y a ça :


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Le problème , c'est la marche et le look exclusif armure  

On peut faire du ski avec ?  

les bottes montantes, chez moi dans le Sud, ou il fait chaud, c'est pas top.
Puis en été, c'est pas hyper respirant non plus   
Les bottes de cross ou d'enduro, trop rigide pour la route, il me reste une paire de Sidi,toujours aussi rigides après 20 ans !

@ pizza:Oui, même de la luge!!

Toujours mes Orzac et Quercy  de chez Aigle , été / hiver
( elles ont bien résisté à ma gamelle de cette hiver )
et des bottes moto GTX , toujours Aigle pour les grosses balades

Justement, elles ne veulent plus rouler avec moi!
15 ans de bons et loyaux services, elles ont tout eu, tout vu, tout fait, et aujourd'hui, refusent de continuer à jouer! Couture, collage et recollage, bricolage et pâturage, rien n'y fait...A part rouler avec les serre joints, qui s'avèrent assez pratiques sur sols glissants ou verglacés, ou à l’extrême limite en changer, vous avez d'une solution miracle?

Oui bazarde et remplace. Je suis contre l'acharnement thérapeutique avec les humains alors les pompes je te dis pas ... 
C'est bien d'avoir essayé, faut toujours donner sa chance à la bricole, mais là 15 ans à s'en prendre plein la gueule elles ont fait leur temps, pas de regret à avoir, je t'assure.