R100/7T à tétines

Salut à tous,
Après ma présentation, celle de ma moto, un peu de recherche sur la théorie de la bm
voici donc mon scrambler en cours (après une petite photo d'origine):


pour résumer les travaux faits:
peinture des jantes, de la fourche, fabrication de réplique de pattes de phare de la r60/5 de Fuwalda (merci mon pote), usinage de l'entretoise de roue arrière pour monter un pneu plus gros, un guidon qui me reste de mes ex-enduro, et plein de tétines.

Reste à trouver un cul sympa (2 places, selle + garde boue), refaire le moteur, tout le reste...et c'est fini!

N'hésitez pas à me donner vos idée et remarques car je n'y connais pas encore grand chose en bm (modèle de selle, adaptations...)

A+

Erm

Le plus simple et le plus sympa pour ta moto: dépoile l'arrière, découpe en suivant les contours de ta boucle arrière un support dans de l'alu et file chez un sellier reconnu. Il te fera ce que tu veut !

Le plus complique et le meilleur pour ton ego: fais le toi !

Gaffe la couture d'une selle est très très très (mais très beaucoup) prise de tête. Ne me demande pas comment je le sais...

flaturtle a écrit:

Le plus complique et le meilleur pour ton ego: fais le toi !

ça fini TOUJOURS comme ça!!!

pas évident de trouver qq chose d'équilibré en gardant la possibilité de revenir à la config d'origine!
j'ai fais qq test:
1- un garde de boue de triumph+feux de w650+ébauche de selle fait maison


2- la même chose avec une selle denfeld fraichement achetée


3- la version origine qui n'est finalement pas facile à détroner


J'essaie de trouver la version esthétique finale avant d'entamer les choses "sérieuses" mais finalement beaucoup moins compliquées.
(L'extracteur "bmw 23.710" de tulipe est usiné et attend son heure!)

alors...des réactions??

Bonjour,
j'aime bien l'option n°1.

Oue', l option n°1 est vraiment sympa et assez équilibré ....

il me reste la carte "j'achète une boucle que je coupe à ras des amortisseurs" pour essayer de ressembler à çà:

Erm a écrit:il me reste la carte "j'achète une boucle que je coupe à ras des amortisseurs" pour essayer de ressembler à çà:

Alors ça; c'est très joli!

Erm a écrit:il me reste la carte "j'achète une boucle que je coupe à ras des amortisseurs" pour essayer de ressembler à çà:

Celle-là on l'a déjà vue ici ... elle est superbe tout simplement ...
mais y a quand même plus de taf.
Sinon moi je préfère la version 3 avec selle mono d'origine ...
C'est celle que je trouve la plus équilibrée

c'est pas tant bô comme un RT rouge !

Erm a écrit:il me reste la carte "j'achète une boucle que je coupe à ras des amortisseurs" pour essayer de ressembler à çà:

Superbe mais utilisation en solo uniquement (sauf si vous êtes deux "petits c.ls", voire "très petits" )
En gardant la boucle d' origine, la selle mono et un porte paquets et pouf amovible ça peut être sympa. J' avais fait ainsi sur ma R65. Je mettrai des photos demain pour donner une idée

je suis passé à la selle mono suspendue,hyper confortable,20 euros à Elboeuf,et du coup le scrambl à prix un sérieux coup de vieux.

Bin tu vois Zaf, autant j' adore la selle suspendue sur une série 2 autant je la trouve non mise en valeur sur le cadre des séries 5, 6, 7. Mais ce n' est bien sûr que mon appréciation hein. Le confort, lui, est indéniable
C' est elle que tu as vendue ?

jmarc06 a écrit:Bin tu vois Zaf, autant j' adore la selle suspendue sur une série 2 autant je la trouve non mise en valeur sur le cadre des séries 5, 6, 7

+1....

non J Marc,c est la 50/5 qui est partie,celle là je m amuse trop avec.
je suis en partie d accord avec toi,mais faut la voir en vrai,les vielles sacoches cuir planquent bien les amortos,sans les sacoches c est vrai que ça peut sembler le truc en trop,depuis j ai fait des petits carters en alu,faut que je prenne le temps de faire des tofs.
pas facile d avoir un beau cul

zaf a écrit:pas facile d avoir un beau cul

C 'est tout un art qui ne souffre pas de tourner autour du pot, mais une fois l' objectif atteint quelle extase ! ...

Qq nouvelles:
La boucle supplémentaire est achetée.
Tout est en pièces, le cadre est peint, Le moteur attend sa GROSSE commande de pièces ici
http://www.flat-twin-bmw.com/t20017-r100-7t-demontage-controle-refection-moteur

Moteur fini, le remontage n'a pas tardé!
Les photos du jour:


Les caches culbu seront comme celui de droite.
La couleur n'est pas encore choisie: un ivoire...un bleu 4cv...un gris galet...
la version boucle mono suivra la restauration "origine"
a+
Erm

Elle me plait ta moto!

j'aime bien aussi les pneu a tetines sur bmw, sa les rends presque" légère"

je suis à 100% de vos avis!
merci

J' avais promis des photos de selle mono et pouf arrière mais je ne les ai toujours pas cherchées... Même si tu as choisi la boucle retaillée je les mettrai en ligne, quand je les aurai retrouvées, pour donner une idée

Il est bien parti ce petit projet
Tu as peints tes collecteurs avec une peinture noir haute température, c est propre ???

...il se termine même ce projet!
la peinture sur collecteur n'est pas la meilleure idée mais ils étaient vraiment attaqués; j'ai poncé et peint à la HT, on verra si ça tient mais c'est propre...pour l'instant!

jmarc06 a écrit:J' avais promis des photos de selle mono et pouf arrière mais je ne les ai toujours pas cherchées... Même si tu as choisi la boucle retaillée je les mettrai en ligne, quand je les aurai retrouvées, pour donner une idée

rien n'est arrêté encore, et rien d'urgent non plus!