G/S différente, mais je l'aime quand même.

palica a écrit:

Francesco a écrit:En attendant, pour la peinture, faut chercher chez les fans de Juan Antonio atteints de la maladie de Parkinson.....

Ou un Daktari daltonien a la limite.

je dirais daktari sous lsd

bib a écrit:

palica a écrit:

Francesco a écrit:En attendant, pour la peinture, faut chercher chez les fans de Juan Antonio atteints de la maladie de Parkinson.....

Ou un Daktari daltonien a la limite.

je dirais daktari sous lsd

C'est exactement l'impression qu'elle donne quand on la chevauche: un fauve à dompter.

........sous LSD après une omelette aux champignons......

nortonton a écrit:
C'est exactement l'impression qu'elle donne quand on la chevauche: un fauve chat de gouttière à dompter.

the thing a écrit:

nortonton a écrit:
C'est exactement l'impression qu'elle donne quand on la chevauche: un fauve chat de gouttière à dompter.

Je savais que je n'aurais pas dû vous la montre.r.
La différence vous dérange
La charité est un concept non usité ici.

nortonton a écrit:
La charité est un concept non usité ici.

Si si, la charité est de mise ici bas et si tu veux que je t'en débarrasse pour aller en paix, il n'y a qu'un mot à dire.....

nortonton a écrit:Bon, vu le nouveau titre...
Vu qu'on a bien roulé cet après-midi ...
Vu que vous en avez envie...
Faut que je vous la fasse voir :

Bravo pour ce bel et original exemplaire !!
Le porte-bagage semble artisanal et très très solide. Probablement une préparation en prévision de grandes virées (confirmé par le gros réservoir... ?)
En tous cas je la trouve très sympa et dans une livrée qui sort des standards

De toute façon pour enlaidir une GS...

Merci J Marc.
Tes paroles me réconfortent, et je vais de ce pas lui acheter un guidon plus "trail"...Un peu plus haut, un peu plus en arrière...comme un guidon de G/S quoi

Les pneus Avon sont bruyants, surtour en virage... et je préférais les Dunlop Trail max.
Mais comme ils sont neufs, je vais quand même les user.

Le porte bagage est incroyablement bien fait, et si c'est un artisan qui l'a fait ( boucle arrière intégrée) , je voudrais bien le connaitre.
Mais je pense que c'est plutôt un accessoire en (petite) série de chez touratech ou autre...Car vu le boulot que ça représenterait pour un artisan, ça reviendrait plus cher que la moto !

nortonton a écrit:Merci J Marc.
Tes paroles me réconfortent, et je vais de ce pas lui acheter un guidon plus "trail"...Un peu plus haut, un peu plus en arrière...comme un guidon de G/S quoi

Les pneus Avon sont bruyants, surtour en virage... et je préférais les Dunlop Trail max.
Mais comme ils sont neufs, je vais quand même les user.

Le porte bagage est incroyablement bien fait, et si c'est un artisan qui l'a fait ( boucle arrière intégrée) , je voudrais bien le connaitre.
Mais je pense que c'est plutôt un accessoire en (petite) série de chez touratech ou autre...Car vu le boulot que ça représenterait pour un artisan, ça reviendrait plus cher que la moto !

De rien c' est sincère
Un des anciens propriétaires de la moto était pet-être soudeur à ses moments perdus, qui sait ?

Les pare-cylindres aussi sont spéciaux !
J' aime bien la bulle à double optique

Pour les pneus, je suis très très content de mon montage : Tourance à l' avant, EnduroII à l' arrière.
Ils tiennent aussi bien sur mouillé que sur sec ou gravier/terre et ils ne s' usent pas très vite : les 6000 km ont mangé l' arrière à seulement 15/20% et l' avant davantage (30/35%)

Superbe , il n'y a bien que les couleurs qui ne sont pas dans mes gouts ..