SP98, On a du soucis à se faire ?!

D'après vous ?

Ben, moi, je met du 95 dans tous mes flat

Pareil,mais le 95 est lui aussi condamné...

Argh!

Vite! Une piscine !!!!!!!!!

reiler a écrit:D'après vous ?

D'après moi ?
Bin, le 95 ca brule vachement bien !!!

problème , bien souvent le 95 contient de l'éthanol
le 98 pas

on va tous finir à vélo!!!!!!!!!!!!!!

Richard de l'Aulagnier a écrit:Pareil,mais le 95 est lui aussi condamné...

+ UN

J'ai entendu pas plus tard qu'aujourd'hui à la téloche que le E10 n'est pas compatible avec les moteurs de + de 10 ans,les plus grands constructeurs automobiles semblent d'accord la dessus.

C'est pour nous faire acheter des vatures dont ils ne savent plus quoi en faire le tout sous couvert de pseudos mesures de protection de l'environnement cultivé en polluant un max

fanfan26 a écrit:

Richard de l'Aulagnier a écrit:Pareil,mais le 95 est lui aussi condamné...

+ UN

J'ai entendu pas plus tard qu'aujourd'hui à la téloche que le E10 n'est pas compatible avec les moteurs de + de 10 ans,les plus grands constructeurs automobiles semblent d'accord la dessus.

C'est pour nous faire acheter des vatures dont ils ne savent plus quoi en faire le tout sous couvert de pseudos mesures de protection de l'environnement cultivé en polluant un max

+ UN

Si vous prenez le temps de lire l'article, vous y lirez justement non seulement la mort du SP98, mais aussi du SP95 classique (dit "E5" avec un taux d'alcool <5%) au profit du SP95E10 qui abimera nos moteurs...

Déjà à Paris on ne trouve plus de SP95 classique, et même quand il y a écrit S95 (non E10) rien ne nous assure que cela en est vraiment.

ça fait bisquer pour rester poli !

Faudrait mettre au point un flat diesel .... ou rouler en Royal Enfield !

une autre solution,le G.P.L avec les bonbonnes dans les sacoches....

Une moto diésel va être commercialisée (moteur de smart si je ne m'abuse..) d'ici peu...

Ne serait on pas pris pour des cons....

Celà dit, adapter un moulin à l'ethanol n'est pas franchement compliqué...question de qualité de joints de carbus, de carburation à enrichir et d'avance à l'allumage à augmenter un poil. Vu que les Bings CV sont très répandus, notamment en aéronautique (ULM), il n'y a pas de soucis à se faire pour se procurer des joints résistants, le problème des flotteurs qui se désagrégeaient a déjà été résolu.
Plus d'infos ici et là.

Et pour les sièges de soupapes? Les soupapes en elles même? Les pièces en laiton dans les carbus?

Bin non, à priori tout ça résiste à l'alcool...
J'en connais qu'on pourrait recycler en soupapes, d'ailleurs.

sans vouloir m'avancer il me semble qu'au brésil ils roulent déja à l'éthanol (canne) et ils ont encore des vieilles cox à la pelle........

Oui, l'éthanol est utilisé depuis plus de 20 ans au Brésil, sans soucis. Si un cox roule avec, un flat en serait capable!
Mais le gouvernement mexicain à déclaré la guerre aux Cox là-bas pour de bonnes raisons écologiques (comme d'hab), et commence à les retirer de force de la circulation pour les détruire...

Les détruire ou les revendre aux japonais?

jbt a écrit:Oui, l'éthanol est utilisé depuis plus de 20 ans au Brésil, sans soucis. Si un cox roule avec, un flat en serait capable!
Mais le gouvernement mexicain à déclaré la guerre aux Cox là-bas pour de bonnes raisons écologiques (comme d'hab), et commence à les retirer de force de la circulation pour les détruire...

en France,ils sont capables de faire la même chose avec les 2 cv et tous les flats Citroen ....

Reste plus qu'à vider la piscine et à stocker !!!

le problème dans tout ça, car vous avez remarqué qu'une solution amène toujours un problème et ce même problème devra trouver une solution !!!

... parce qu'une fois stocké "le 95", va falloir trouver une solution pour neutraliser les 5 % d'alcool....
... parce que, "la piscine", on s'est pas fait chie....pour ne pas s'en servir !!!!
... Gare aux beaux jours, va y avoir des comas éthyliques !!!

C'est facile de virer l'alcool,tu mets de l'eau,tu secoues bien et tu laisses décanter,l'eau et l'alcool vont se mélanger et passé un certain pourcentage se séparer de l'essence.
Tu n'as qu'à ne vider ta piscine qu'à moitier et organiser un concours de plongeons...pas fumer,hein

jbt a écrit:J'en connais qu'on pourrait recycler en soupapes, d'ailleurs.

Soupapes d'ici et d'ailleurs, soupapes d'hier et d'aujourd'hui, mobilisez-vous contre le E10...votre santé en dépend...
Réunion d'information et de sensibilisation au Relais Bleu ce vendredi...
Une dégustation de ce fameux breuvage vous sera offerte

mon DETOX à moi vient de KUSMI TEA

le probleme n'est pas que pour nos vieux flats!!
les motos modernes,pour la plupart,ne peuvent pas rouler avec cette nouvelle saloperie d'essence

ma FJR a 17.000€
,dans 2 ans elle ne poura plus rouler, Yamaha interdisant l'utilisation de l'e10......
vive le progrès......
alors,quelle solution concrete????????